地元企業の海上進出は好調、乗用車輸出は2024年に500万台を突破

この波に乗るため、上汽集団、比亜迪（BYD）、奇瑞集団はそれぞれ独自の船舶部隊を編成し、「海へ出航」した。「造船サイクルは長く、現段階では自動車輸出のスピードに追いついていません。中国が一定規模の輸出を行うには、サプライチェーンの安全性と安定性が非常に重要です」と、上汽集団安吉物流総経理の金奇氏は述べた。