Lokale Unternehmen sind stark, um zur See zu fahren, und die Pkw-Exporte werden im Jahr 2024 die 5-Millionen-Marke überschreiten

Um diese Welle zu nutzen, haben SAIC, BYD und die Chery Group eine eigene Schiffsflotte aufgebaut, um „zur See zu fahren“. „Der Schiffbauzyklus ist lang und kann derzeit nicht mit der Geschwindigkeit der Automobilexporte Schritt halten. Wenn China in einem bestimmten Umfang exportiert, ist die Sicherheit und Stabilität der Lieferkette von großer Bedeutung“, sagte Jin Qi, General Manager von Saic Anji Logistics.