Nummer eins der Welt! Chinas Autoexport "rollt" gewinnen

„Der Ideal L9, der in Russland für rund 450.000 Yuan verkauft wird, wurde in Russland einst für 11 Millionen Rubel verkauft, was 900.000 Yuan entspricht. In den Augen russischer Verbraucher ist Hongqi mit einem Rolls-Royce vergleichbar.“ Dahua erklärte gegenüber „China News Weekly“, dass im Hafen von Khorgos derzeit eine Reihe von „Flip-Händlern“ aktiv seien, die im Automobilexportgeschäft tätig seien. Ihre „Flip“-Autos seien nicht nur rote Fahnen und Ideale, sondern auch Modelle von Chery, Geely, BYD, Changan, Polar Krypton, Panzern und anderen Marken.

„Russische Verbraucher sind mit chinesischen Smart Cars noch sehr vertraut. Der ideale L9 mit Kühlschrank, Farbfernseher und großem Sofa unterscheidet sich von den Autos, die sie bisher kannten. In Russland gibt es sogar eine Industrie, die sich auf die Veredelung idealer Autos in russischer Sprache spezialisiert hat“, sagte Dahua.

Khorgos ist Chinas größter Landhafen für den Automobilexport. Täglich werden Tausende von Nutzfahrzeugen nach Abschluss der Inspektionen nach Kasachstan, Usbekistan, Russland und in andere Länder verschifft. Laut Zollstatistik von Khorgos wurden von Januar bis November 2023 269.000 Nutzfahrzeuge vom Hafen Horgos exportiert, ein Anstieg von 326,4 % im Vergleich zum Vorjahr. Davon wurden 103.000 Nutzfahrzeuge über den Autobahnhafen exportiert, ein Anstieg von 268,7 %; der Export von Nutzfahrzeugen über die Eisenbahnhäfen betrug 166.000 Nutzfahrzeuge, ein Anstieg von 372,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Seit dem 15. August 2023 testet der Autobahnhafen Khorgos rund um die Uhr die Frachtzollabfertigung. Die Automobilexporte verzeichneten ein rasantes Wachstum. An einem einzigen Tag wurden mehr als 2.000 Fahrzeuge ein- und ausgeführt – ein Rekordhoch.

Und dies ist nur ein kleiner Ausschnitt der explosionsartigen Entwicklung der chinesischen Autoexporte. Auf der chinesischen Wirtschaftsjahreskonferenz 2023–2024, die am 13. Dezember 2023 vom China International Economic Exchange Center abgehalten wurde, verkündete Han Wenxiu, stellvertretender Direktor des Zentralen Finanzamts und zuständig für das Tagesgeschäft sowie Direktor des Zentralen Landwirtschaftsamts, dass Chinas Autoexporte im Jahr 2023 die Marke von fünf Millionen Einheiten überschreiten und damit einen neuen historischen Rekord aufstellen würden.

Russische Satellitennachrichtenagenturen berichteten, der Marktanteil chinesischer Automarken in Russland sei 2022 von 9 Prozent auf 37 Prozent gestiegen. Von Januar bis Oktober 2023 exportierte China 730.000 Autos nach Russland, das Siebenfache des Vorjahreszeitraums. Laut chinesischen Zolldaten stieg Russland vom elften Platz zum größten Autoexportmarkt Chinas auf. Die Exporte erreichten im Zeitraum Januar bis Oktober 9,4 Milliarden US-Dollar, verglichen mit nur 1,1 Milliarden US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Der russische Autohändler „Automotive Special Center“ prognostizierte sogar, dass der Marktanteil chinesischer Autos auf dem russischen Markt im Jahr 2024 80 Prozent erreichen könnte.

Externe Faktoren wie geopolitische Veränderungen und Rückschläge in der internationalen Lieferkette aufgrund der Coronavirus-Epidemie bieten chinesischen Autos die Möglichkeit, schneller auf den Markt zu kommen. Während der COVID-19-Pandemie wurde die globale Automobilindustriekette stark beeinträchtigt, und einige ausländische Automobilhersteller mussten aufgrund von Lieferkettenengpässen ihre Fahrzeuglieferungen reduzieren. China hingegen verfügt über eine lückenlose Automobilindustriekette und kann effektiv zusammenarbeiten. Chinas Automobilproduktionskapazität reicht nicht nur aus, um den Inlandsmarkt zu beliefern, sondern auch, um die Nachfrage auf ausländischen Märkten zu decken.