Las condiciones de funcionamiento de la válvula son muy deficientes. Está en contacto directo con gases de combustión a alta temperatura, se calienta considerablemente y está sujeta a la fuerza del gas y los resortes de la válvula. Además, la inercia de las piezas móviles del tren de válvulas provoca impactos en la válvula al asentarse. Por lo tanto, la válvula abre y cierra a velocidades extremadamente altas y oscila a alta velocidad en la guía de la válvula en condiciones de lubricación deficientes.