အိမ်
ကား
၀၁ ၀၂ ၀၃ ၀၄ ၀၅
Arezer E-2024 455km ကားခရီးသွားဗားရှင်း
ဖော်ပြချက် ၂
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ
| အခြေခံယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များ | |
| ထုတ်လုပ်သူ | Chery စွမ်းအင်သစ် |
| အဆင့် | compact ကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| ဈေးသွားချိန် | 2023.08 |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) | ၄၅၅ |
| အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ |
| နှေးကွေးသော အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၉ |
| အမြန်အားသွင်းမှု ရာခိုင်နှုန်း | ၃၀-၈၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၁၀၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၇၅ |
| မော်တော် (ဆာ)၊ | ၁၃၆ |
| အလျား "အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ)၊ | 4602*1825*1540 ကြား |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါးလေးပေါက်၊ ငါးယောက်ဆံ့ဆလွန်း |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | ၁၃၀ |
| တရားဝင် 0-50km/h အရှိန် (များ) | ၆ |
| ဓာတ်အား လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုနှင့် ညီမျှသည်။ (L/100km) |
|
| ယာဉ်အာမခံ | တစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 120,000 |
ဖော်ပြချက် ၂
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ထိုသို့သောပြည့်စုံသောဘေးကင်းရေးအကူအညီစနစ်တစ်ခုရှိပြီးနောက်၊ Chery New Energy Erizer e ၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်သည်အတော်လေးမြင့်မားပြီးခန္ဓာကိုယ်ကိုစမ်းသပ်ပြီးနောက်အာမခံချက်ရရှိထားသည်။ သက်ဆိုင်ရာသတင်းများအရ Chery new Energy Erizer e ၏ကိုယ်ထည်ကို 3R-Body ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပေါ့ပါးပြီး ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော သံကိုယ်ထည်အား ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။
အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းအရ၊ Arezer e အသစ်သည် ယခင်မော်ဒယ်၏ ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းကို အခြေခံအားဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ယခင်မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Arezer e အသစ်သည် အသေးစိတ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အပေါ်နှင့်အောက် ခါးစည်းဒီဇိုင်းဖြင့် ဖောက်ထားသော အလယ်ကျော့ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် Arezer e အသစ်ကို ပိုမို၍ အားကစားဆန်စေသည်။ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ Arezer e အသစ်၏ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် "T" ပုံသဏ္ဍာန် အပြင်အဆင်ကို အသုံးပြုကာ ပြိုင်ကားဆန်လွန်းလှသော ရောင်စုံဆန့်ကျင်ဘက်ပစ္စည်း ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုထားသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ Arezer e အသစ်သည် ကားအတွင်း လေထုအရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေသည့် CN95 လေသန့်စင်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ပေးထားပြီး ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။
Arezer e တွင် ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထိုင်ခုံမှာ အကြာကြီး ရပ်နားထားရသောကြောင့် အအေးလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဆောင်းရာသီထိုင်ခုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး စီးနင်းမှု အဆင်မပြေခြင်းကြောင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံမှာလည်း ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပေါင်းစပ်အာကာသကို ဖန်တီးရန်၊ ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော ရွေ့လျားနိုင်သော အလယ်ဗဟို လက်ပတ်ခုံကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ခရီးရှည်ရှေ့နှင့် နောက်သို့ လျှောလိုက်၊ ထို့အပြင် Arezer e လေအေးပေးစက် နောက်ထိုင်ခုံပလပ်ဖွဲ့စည်းမှုသည်လည်း အနောက်ခရီးသည်များအတွက် ကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
၀၁ ၀၂