BMW i3 2024eDrive 40L 592km

1. Excellent ကစွမ်းဆောင်ရည်

BMW i3 တွင် စုစုပေါင်း ပါဝါ 250kw၊ စုစုပေါင်း torque 430N•m ရှိသော မော်တာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး မောင်းနှင်သည့်မုဒ်မှာ အနောက်အနောက်မောင်းဖြစ်သည်။ တရားဝင် 0-100km/s acceleration 5.6 သည် 105kw အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။

2. မော်တော်

BMW i3 တွင် eDrive 35 နှင့် eDrive 40 ပါဝါရွေးချယ်ခွင့်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ eDrive 35 ဗားရှင်းမော်တာ၏ စုစုပေါင်းပါဝါသည် 210kW ဖြစ်ပြီး တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်မှာ 6.2 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ eDrive 40 ဗားရှင်း မော်တာ၏ စုစုပေါင်း ပါဝါသည် 250kW ဖြစ်ပြီး တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်ကို 5.6 စက္ကန့်အတွင်း ဖြစ်သည်။

3. ဘက်ထရီ

BMW i3 eDrive 35 နှင့် eDrive 40 ဘက်ထရီများသည် ကွဲပြားသည်၊ eDrive 30 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 70kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 529km၊ eDrive 40 ဗားရှင်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင် 79.05kWh၊ CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 592km၊ အားလုံးသည် အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

4. ယာဉ်မောင်းမုဒ်ခလုတ်

BMW i3 တွင် စံနှုန်းအတိုင်း SPORT၊ COMFORT နှင့် ECO PRO ဟူ၍ သုံးမျိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားအတွင်း မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကိုလည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

5. Adaptive air suspension

BMW 13 စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် adaptive air suspension တပ်ဆင်ထားပြီး၊ suspension သည် ပျော့ပျောင်းမာကျောကာ၊ မြင့်မားသော၊ အနိမ့်ပိုင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးကာ မတူညီသောလမ်းအခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်ကာ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

6. အမြန်အားသွင်းပေါက်

BMW i3 အမြန်အားသွင်းပေါက်သည် တွဲဖက်မောင်းနှင်သူ၏ နောက်ဘက်အကာတွင် ရှိသည်။ eDrive 35 ဗားရှင်းသည် 95kW အမြန်အားသွင်းမှုအထိ ပံ့ပိုးပေးကာ eDrive 40 ဗားရှင်းသည် 105kw အမြန်အားသွင်းမှု 10%-80% အထိ 41 မိနစ်အားသွင်းနိုင်သည်။

7. အားသွင်းပေါက် အနှေး

BMW i3 အနှေးအားသွင်းပေါက်သည် ပင်မယာဉ်မောင်း၏ ရှေ့အကာအရံပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး eDrive 35 ဗားရှင်း 0-100% အားသွင်းမှုသည် 6.75 နာရီကြာမြင့်သည်။ eDrive 40 ဗားရှင်း 0-100% သည် 7.5 နာရီကြာသည်။

8. All-in-one ဆိုင်းငံ့ထားသော အကွေးမျက်နှာပြင်

BMW i3 တွင် ကိရိယာနှင့် ကြီးမားသော ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် မျောနေသောကွေးညွှတ်စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယာဉ်မောင်းဘက်သို့ အနည်းငယ်စောင်းကာ စခရင်၏ မြင်ကွင်းတစ်ခုလုံး ကောင်းမွန်သည်။

9. ပုံပန်းသဏ္ဍာန်

ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် ကျန်ရှိသော ပါဝါ၊ အရှိန်၊ ဂီယာနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသပေးနိုင်သည့် အေးမြသော မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းဖြင့် 12.3 လက်မ LCD တူရိယာတစ်ခုရှိသည်။ အလယ်တွင် 14.9 လက်မအရွယ် ဗဟိုထိန်းချုပ်စခရင်ဖြစ်ပြီး iDrive 8 စနစ်ဖြင့် ကြိုးမဲ့ CarPlay ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အင်တာဖေ့စ်ဒီဇိုင်းသည် avant-garde ဖြစ်သည်။ BMW i3 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တွင် လမ်းညွှန်ချက်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည့် စံအဖြစ် HUD တပ်ဆင်ထားသည်။

10. BMW i3 တွင် ရောင်စုံ ဝန်းကျင်မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဖေးတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အလင်းတန်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ကျက်ပြီး ဖွင့်ပြီးနောက် လေထုသည် အားကောင်းလာသည်။

11. Harman/Kardon အသံ

BMW i3 ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တွင် စံအဖြစ် Harman Kardon အသံကို တပ်ဆင်ထားပြီး စပီကာ ၁၇ လုံးနှင့် စုစုပေါင်း ပါဝါ 535W ပါရှိသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိစေမည့် ဒီဇိုင်းသစ် BMW i3 သည် သမားရိုးကျ ဒီဇိုင်းဖြစ်သည့် အပိတ်ကင်၊ လေတိုက်မှုနည်းသော အနားကွပ်နှင့် အပြာရောင် အလှဆင် စက်ဝိုင်းကဲ့သို့သော သမားရိုးကျ ဒီဇိုင်းများကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိစေမည့် ဒီဇိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

12. L2 ယာဉ်မောင်းအကူအညီ

BMW i3 တွင် အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ်ပါရှိသည်။