ali1cl
Leave Your Message
Samochód Chery Arrizo 8 2022 1.6T DCT Premium

Samochód marki Chery

Samochód Chery Arrizo 8 2022 1.6T DCT Premium

Silnik turbodoładowany o pojemności 1,6 litra, w który wyposażono Arrizo 8, ma dobrą moc wybuchową. Rzeczywisty zmierzony czas przyspieszenia od zera do setki wynosi 7,47 sekundy, co jest tym samym poziomem co w modelu BMW 325Li i jest o krok przed krajowymi markami tego samego poziomu.

  • Maksymalna moc (kW) 145
  • Maksymalny moment obrotowy (Nm) 290
  • Silnik 1.6T 197KM L4
  • Długość*Szerokość*Wysokość(mm) 4780*1843*1469
  • Jakość (kg) 1428
  • Liczba miejsc 5
  • Sterowniczy Lewy
  • Maksymalna prędkość (km/h) 205
  • Skrzynia biegów 7-biegowa mokra skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
  • Czas na rynek 2022.09
  • Maksymalna masa pełnego ładunku (kg) 1853
  • Całkowite zużycie paliwa WLTC (l/100 km) 6,5
  • Typ energii Benzyna

Arrizo 8 przyjmuje nową koncepcję projektową Art in Motion i oferuje klientom dwa fronty do wyboru: biznesowy i sportowy. Jest wyposażony w 1.6T+7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. W rzeczywistych testach działa szybko i zużywa mniej, podobnie jak jego sportowy wygląd i przystępna cena, co jest niesamowite. Konfiguracja jest również bardzo bogata, z wytrzymałą konstrukcją nadwozia, systemem zapachowym, dźwiękiem Sony, asystentem jazdy L2 itp.

Jego układ hamulcowy działa dobrze, a stabilność jest zadowalająca. Nie ma wyraźnej tendencji do dłuższej drogi hamowania po wielokrotnym kolejnym hamowaniu i może wytrzymać próbę wielokrotnego kolejnego hamowania. Arrizo 8 jest wyposażony w układ napędowy składający się z 1,6-litrowego silnika z turbodoładowaniem i 7-biegowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem. Moc pojazdu jest płynna, skrzynia biegów aktywnie zmienia biegi na wyższe, a zmierzone całkowite zużycie paliwa wynoszące 6,4 litra na 100 kilometrów jest stosunkowo doskonałe.

Wydajność w teście łosia jest również dobra, ale subiektywna sterowalność jest po prostu przeciętna. Bardziej aktywny tył i wolniejsza prędkość reakcji przodu sprawiają, że subiektywna sterowalność w teście łosia jest przeciętna, a kierowca potrzebuje delikatnej kontroli, aby przejść test łosia przy większej prędkości.

opis2

 

opis2