วาล์วจะเปิดและปิดด้วยความเร็วสูงมากภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่ไม่ดี และเคลื่อนไปมาด้วยความเร็วสูงในไกด์วาล์ว
วัสดุและโครงสร้างของวาล์วได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน โดยทั่วไปแล้ววาล์วไอดีทำจากเหล็กอัลลอยด์คาร์บอนปานกลาง เช่น เหล็กโครเมียม เหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัม และเหล็กนิกเกิล-โครเมียม ในขณะที่วาล์วไอเสียทำจากเหล็กอัลลอยด์ทนความร้อน เช่น เหล็กซิลิกอน-โครเมียม เหล็กซิลิกอน-โครเมียม-โมลิบดีนัม เหล็กซิลิกอน-โครเมียม-แมงกานีส เป็นต้น วาล์วประกอบด้วยหัวและก้าน ซึ่งหัวใช้สำหรับปิดผนึกและมักใช้การออกแบบกรวย 45°
