รถยนต์โตโยต้า
0102030405
ฟอว์ โตโยต้า bz4x 2022
คำอธิบาย2
Faw Toyota bz4x 2022 เวอร์ชัน PRO อายุการใช้งานยาวนานแบบสองไดรฟ์
| ผู้ผลิต | ฟอว์ โตโยต้า |
| อันดับ | รถยนต์ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | นี้ |
| เวลาออกสู่ตลาด | 10.2022.10 |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC (กม.) | 615 |
| ระยะเวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง) | 0.83 |
| ระยะเวลาชาร์จช้า (ชั่วโมง) | 10 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จเร็ว | 80 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 266.3 |
| เครื่องยนต์ (Ps) | 204 |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง (มม.) | 4690 * 1860 * 1650 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 3.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลัง (ลิตร/100กม.) | 1.31 |
| การรับประกันรถยนต์ | 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
คำอธิบาย2
Faw Toyota bz4x 2022 ขับเคลื่อนสองล้อ อายุการใช้งานยาวนาน รุ่น JOY
Faw Toyota bz4x 2022 ขับเคลื่อนสองล้อ อายุการใช้งานยาวนาน รุ่น JOY
| ผู้ผลิต | ฟอว์ โตโยต้า |
| อันดับ | รถยนต์ SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | นี้ |
| เวลาออกสู่ตลาด | 10.2022.10 |
| ระยะทางวิ่งไฟฟ้า CLTC (กม.) | 615 |
| ระยะเวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง) | 0.83 |
| ระยะเวลาชาร์จช้า (ชั่วโมง) | 10 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จเร็ว | 80 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 150 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 266.3 |
| เครื่องยนต์ (Ps) | 204 |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง (มม.) | 4690 * 1860 * 1650 |
| โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 3.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่ากำลัง (ลิตร/100กม.) | 1.31 |
| การรับประกันรถยนต์ | 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
คำอธิบาย2
คำอธิบายสินค้า
โครงสร้างที่มีระบบกันสะเทือนหน้าสั้นและฐานล้อยาว รวมถึงสัดส่วนตัวถังที่แตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
รุ่นแรกในซีรีส์ FAW Toyota bZ คือ bZ4X ซึ่งถือกำเนิดจากสถาปัตยกรรม e-TNGA ใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเฉพาะของ BEV ข้อได้เปรียบของเลย์เอาต์ไฟฟ้าล้วนทำให้รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีลักษณะโครงสร้างคือช่วงล่างหน้าสั้นและฐานล้อยาว และสัดส่วนตัวถังแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การจัดวางภายในของ bZ4X มีเงาแบบดั้งเดิมจำนวนมาก โดยเฉพาะตำแหน่งของพื้นที่ใช้งานต่างๆ ที่คุ้นเคย แม้ว่าหน้าจอที่ขยายใหญ่จะครอบครองคอนโซลกลางด้านหน้าผู้โดยสาร แต่ก็ยังไม่เสียสละพื้นที่ควบคุมเครื่องปรับอากาศอิสระ กลไกการเปลี่ยนเกียร์ใช้รูปทรงลูกบิดเพื่อประหยัดพื้นที่ของช่องกลางเพิ่มเติม นอกจากนี้ ปุ่มบันทึกตำแหน่งเบาะ การปรับกระจกมองหลัง และแม้แต่ปุ่มปรับความสว่างของแผงหน้าปัด ล้วนอยู่ในตำแหน่งที่คุ้นเคยโดยรอบคนขับ และคุณสามารถสัมผัสฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องได้โดยหลับตาเป็นเวลาสามวัน