As condições de funcionamento da válvula são extremamente precárias. Ela está em contato direto com gases de combustão de alta temperatura, sendo severamente aquecida e submetida à força do gás e das molas da válvula. Além disso, a inércia das partes móveis do conjunto de válvulas faz com que a válvula seja impactada ao ser assentada. Consequentemente, a válvula abre e fecha em velocidades extremamente altas e oscila em alta velocidade na guia da válvula sob condições de lubrificação muito precárias.