Van mở và đóng ở tốc độ cực cao trong điều kiện bôi trơn kém và chuyển động qua lại ở tốc độ cao trong ống dẫn van.
Vật liệu và cấu trúc van cũng được thiết kế cẩn thận. Van nạp thường được làm bằng thép hợp kim cacbon trung bình, chẳng hạn như thép crom, thép crom-molypden và thép niken-crom, trong khi van xả được làm bằng thép hợp kim chịu nhiệt, chẳng hạn như thép silicon-crom, thép silicon-crom-molypden, thép silicon-crom-mangan, v.v. Van bao gồm một đầu và một thân, trong đó đầu được sử dụng để làm kín và thường áp dụng thiết kế hình nón 45°.
