الأولى عالميًا! صادرات السيارات الصينية تحقق نجاحًا باهرًا

سيارة L9 المثالية، التي تُباع في السوق المحلية بحوالي 450 ألف يوان، كانت تُباع سابقًا مقابل 11 مليون روبل في روسيا، أي ما يعادل 900 ألف يوان. في نظر المستهلكين الروس، تُضاهي سيارة هونغ تشي سيارة رولز رويس. صرّح داهوا لصحيفة "تشاينا نيوز ويكلي" بأن ميناء خورغوس يشهد حاليًا نشاطًا لعدد من "تجار السيارات المستعملة" الذين يعملون في تصدير السيارات، وأن سياراتهم المستعملة ليست مجرد علامات تحذيرية أو مثالية، بل أيضًا سيارات شيري، وجيلي، وبي واي دي، وتشانجان، وبولار كريبتون، وتانك، وغيرها من العلامات التجارية.

«المستهلكون الروس جددٌ جدًا على السيارات الذكية الصينية، مثل «الثلاجة، والتلفزيون الملون، والأريكة الكبيرة» على سيارة L9 المثالية، والتي لا تشبه السيارات التي اعتادوا على اقتنائها سابقًا.» وذكرت شركة داهوا أن روسيا تضم ​​صناعةً متخصصةً في تلميع السيارات المثالية باللغة الروسية.

يُعد ميناء خورغوس أكبر ميناء بري لتصدير السيارات في الصين، حيث تُشحن آلاف المركبات التجارية إلى كازاخستان وأوزبكستان وروسيا ودول أخرى يوميًا بعد إتمام إجراءات التفتيش. ووفقًا لإحصاءات جمارك خورغوس، فقد تم تصدير 269 ألف مركبة تجارية من ميناء خورغوس خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023، بزيادة قدرها 326.4% على أساس سنوي. من بينها، صادرات مركبات النقل البري 103 آلاف مركبة، بزيادة قدرها 268.7%؛ وبلغت صادرات مركبات النقل البري عبر موانئ السكك الحديدية 166 ألف مركبة، بزيادة قدرها 372.5% على أساس سنوي. ومنذ 15 أغسطس 2023، شهد ميناء خورغوس للطرق السريعة، الذي شهد تجربة تخليص جمركي للبضائع على مدار 7 أيام في اليوم، نموًا هائلاً في صادرات السيارات، حيث تجاوز عدد المركبات الواردة والصادرة 2000 مركبة في يوم واحد، وهو رقم قياسي.

وهذا ليس سوى نموذج مصغر للطفرة في صادرات السيارات الصينية. ففي الاجتماع الاقتصادي السنوي الصيني 2023-2024 الذي عقده مركز الصين للتبادل الاقتصادي الدولي في 13 ديسمبر 2023، أعلن هان ونشيو، نائب مدير المكتب المالي المركزي المسؤول عن العمل اليومي ومدير المكتب الزراعي المركزي، أن صادرات الصين من السيارات ستتجاوز 5 ملايين وحدة في عام 2023، محققةً رقمًا قياسيًا تاريخيًا جديدًا.

أفادت وكالة أنباء الأقمار الصناعية الروسية أن حصة سوق السيارات الصينية في روسيا ارتفعت من 9% إلى 37% في عام 2022. وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر 2023، بلغت صادرات السيارات الصينية إلى روسيا 730 ألف وحدة، أي سبعة أضعاف ما كانت عليه في الفترة نفسها من العام الماضي. ووفقًا لبيانات الجمارك الصينية، صعدت روسيا من المركز الحادي عشر لتصبح أكبر سوق لتصدير السيارات الصينية، حيث بلغت قيمة الصادرات 9.4 مليار دولار أمريكي في الفترة من يناير إلى أكتوبر، مقارنة بـ 1.1 مليار دولار أمريكي فقط في الفترة نفسها من العام الماضي. بل إن شركة "أوتوموتيف سبيشال سنتر" الروسية لتجارة السيارات توقعت أن تصل حصة السيارات الصينية في السوق الروسية إلى 80% في عام 2024.

أصبحت العوامل الخارجية، كالتغيرات الجيوسياسية وتراجعات سلسلة التوريد الدولية الناجمة عن جائحة فيروس كورونا المستجد، فرصًا سانحةً للسيارات الصينية للانطلاق نحو أسواق التصدير. خلال جائحة كوفيد-19، تأثرت سلسلة صناعة السيارات العالمية بشدة، واضطرت بعض شركات السيارات الأجنبية إلى خفض إمداداتها من المركبات بسبب نقص سلسلة التوريد. من ناحية أخرى، تمتلك الصين سلسلة صناعة سيارات متكاملة، ويمكنها التعاون بفعالية. طاقة إنتاج السيارات الصينية لا تكفي لتلبية احتياجات السوق المحلية فحسب، بل تُغطي أيضًا احتياجات الأسواق الخارجية.