Die Arbeitsbedingungen des Ventils sind sehr schlecht. Es steht in direktem Kontakt mit heißem Verbrennungsgas, wird stark erhitzt und ist der Kraft von Gas- und Ventilfedern ausgesetzt. Darüber hinaus führt die Trägheit der beweglichen Teile des Ventiltriebs dazu, dass das Ventil beim Aufsetzen stößt. Daher öffnet und schließt das Ventil mit extrem hoher Geschwindigkeit und bewegt sich unter sehr schlechten Schmierbedingungen mit hoher Geschwindigkeit in der Ventilführung hin und her.
