Tankwagen
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Great Wall Motor - Tank 300 2024 2.0T
Beschreibung2
Great Wall Motor – Tank 300 2024 2.0T Conqueror-Version
| Hersteller | Great Wall Motor |
| Rang | Kompakt-SUV |
| Energieart | Benzin |
| Umweltschutzstandard | Nationaler VI-Standard |
| Markteinführungszeit | 2023.08 |
| Maximale Leistung (kW) | 167 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 387 |
| Motor | 2.0T 227 PS L4 |
| Getriebe | 8 Blockhände in einem |
| Länge * Breite * Höhe (mm) | 4760 * 1930 * 1903 |
| Körperstruktur | 5-türiger 5-Sitzer-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 175 |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 9,9 |
| Fahrzeuggarantie | Fünf Jahre oder 150.000 Kilometer |
Beschreibung2
Great Wall Motor - Tank 300 2024 2.0T Passer-Version
| Hersteller | Great Wall Motor |
| Rang | Kompakt-SUV |
| Energieart | Benzin +48V Lichtmischsystem |
| Umweltschutzstandard | Nationaler VI-Standard |
| Markteinführungszeit | 2023.08 |
| Maximale Leistung (kW) | 185 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 385 |
| Motor | 2.0T 252 PS L4 |
| Getriebe | 9 Block Hände in einem |
| Länge * Breite * Höhe (mm) | 4760 * 1930 * 1903 |
| Körperstruktur | 5-türiger 5-Sitzer-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 175 |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 9,81 |
| Fahrzeuggarantie | Fünf Jahre oder 150.000 Kilometer |
Beschreibung2
Hochsicherer Klingenakku mit langer Lebensdauer
Darüber hinaus unterstreicht das vertikale WEY-Markenlogo die dominante und persönlichkeitsstarke Lokomotive.
Die seitlich am Körper entlanglaufende Taille weist eine feminine Biegung auf.
Stabile Radkästen und seitliche Pedale sorgen für ausreichenden Schutz des Körpers.
Am Fahrzeugheck sorgen die Matrix-LED-Rückleuchten für einen hohen Wiedererkennungswert. Die runde Reserveradabdeckung und die robuste Heckstoßstange betonen den knallharten Offroad-Charakter des Tank 300, und das kleine, hochgezogene Heck verleiht ihm eine sportliche Note. „Eckig“ und „rund“ passen perfekt zum Stadt- und Geländewagen-Szenario.
Der Tank 300 zeichnet sich durch extreme Geländegängigkeit aus. Unter Offroad-Bedingungen wie Schotterstraßen, einseitigen Brücken und Geschützstellungen kommen die drei Sperren des Tank 300 voll zum Tragen. Bei aktivierter Differenzialsperre wird das Vorder-/Hinterachsdifferenzial mechanisch gesperrt und das zentrale Verteilergetriebe innerhalb von 200 Millisekunden elektronisch verriegelt. Dadurch wird die volle Motorkraft über die Kupplung auf die Räder übertragen und ein sanftes Überfahren jedes Crashs ermöglicht.
Im „Kriechmodus“ kann das System mit einer festgelegten Geschwindigkeit klettern und mit konstanter Geschwindigkeit fahren, und der Fahrer muss sich nur auf die Steuerung der Fahrzeugrichtung konzentrieren.
Die „Tank Turn“-Funktion des Tank 300 kommt bei scharfen Kurven und V-förmigen Kurven im Gelände zum Einsatz. Wenn das System erkennt, dass der Lenkradwinkel größer als der eingestellte Wert ist, bremst das EPB-Bremssystem die Hinterräder im Fahrzeuginneren ab, um den Wendekreis zu verringern.