Numero uno al mondo! L'export automobilistico cinese "rolla" la vittoria

"La L9 ideale, che in Russia costa circa 450.000 yuan, un tempo veniva venduta a 11 milioni di rubli, equivalenti a 900.000 yuan. Agli occhi dei consumatori russi, la Hongqi è paragonabile a una Rolls-Royce." Dahua ha dichiarato a "China News Weekly" che ora al porto di Khorgos sono attivi diversi "rivenditori di auto usate" impegnati nell'esportazione di automobili, e le loro auto "usate" non sono solo bandiere rosse, ideali, ma anche modelli Chery, Geely, BYD, Changan, Polar Krypton, carri armati e altri marchi.

"I consumatori russi sono molto nuovi alle smart car cinesi, come il 'frigorifero, la TV a colori, il grande divano' della L9 ideale, che non sono le stesse auto con cui sono entrati in contatto in precedenza." In Russia, esiste persino un'industria dedicata alla lucidatura delle smart car in stile russo", ha affermato Dahua.

Khorgos è il più grande porto terrestre per l'esportazione di automobili in Cina e migliaia di veicoli commerciali vengono spediti in Kazakistan, Uzbekistan, Russia e altri paesi dopo aver completato le procedure di ispezione ogni giorno. Secondo le statistiche della dogana di Horgos, da gennaio a novembre 2023 sono stati esportati 269.000 veicoli commerciali dal porto di Horgos, con un aumento del 326,4% su base annua. Tra questi, il porto autostradale ha esportato 103.000 veicoli commerciali, con un aumento del 268,7%; l'esportazione di veicoli commerciali dai porti ferroviari è stata di 166.000, con un aumento del 372,5% su base annua. Dal 15 agosto 2023, in seguito alla sperimentazione del porto autostradale di Khorgos, che ha effettuato 7 giorni su 24 lo sdoganamento delle merci, le esportazioni di automobili hanno registrato una crescita esplosiva: in un solo giorno, i veicoli in entrata e in uscita hanno superato le 2.000 unità, raggiungendo un livello record.

E questo è solo un microcosmo dell'esplosione delle esportazioni automobilistiche cinesi. Alla riunione economica annuale 2023-2024 tenutasi presso il China International Economic Exchange Center il 13 dicembre 2023, Han Wenxiu, vicedirettore dell'Ufficio centrale delle finanze, responsabile del lavoro quotidiano, e direttore dell'Ufficio centrale dell'agricoltura, ha annunciato che nel 2023 le esportazioni automobilistiche cinesi supereranno i 5 milioni di unità, stabilendo un nuovo record storico.

L'agenzia di stampa satellitare russa ha riportato che la quota di mercato dei marchi automobilistici cinesi in Russia è aumentata dal 9% al 37% nel 2022. Da gennaio a ottobre 2023, le esportazioni di automobili cinesi verso la Russia hanno raggiunto le 730.000 unità, sette volte rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Secondo i dati doganali cinesi, la Russia è passata dall'undicesimo posto al primo mercato cinese per l'export automobilistico, con esportazioni che hanno raggiunto i 9,4 miliardi di dollari nel periodo gennaio-ottobre, rispetto a soli 1,1 miliardi di dollari nello stesso periodo dell'anno scorso. La società russa di concessionarie automobilistiche "Automotive Special Center" ha persino previsto che la quota di mercato delle auto cinesi nel mercato russo potrebbe raggiungere l'80% nel 2024.

Fattori esterni, come i cambiamenti geopolitici e le battute d'arresto nella catena di approvvigionamento internazionale causate dalla nuova epidemia di coronavirus, si sono trasformati in opportunità per le auto cinesi di accelerare verso il mare. Durante la pandemia di COVID-19, la catena di approvvigionamento automobilistica globale ha subito un forte impatto e alcune case automobilistiche straniere hanno dovuto ridurre la fornitura di veicoli a causa delle carenze nella catena di approvvigionamento. La Cina, d'altra parte, dispone di una catena di approvvigionamento automobilistica completa e può collaborare efficacemente. La capacità produttiva automobilistica cinese non è sufficiente solo per rifornire il mercato interno, ma anche per compensare i mercati esteri.