De werkingsomstandigheden van de klep zijn zeer slecht. Deze staat in direct contact met het hete verbrandingsgas, wordt sterk verhit en is onderhevig aan de kracht van gas en klepveren. Bovendien zorgt de traagheid van de bewegende delen van het klepmechanisme ervoor dat de klep wordt gestoten wanneer deze in de zitting zit. Daardoor opent en sluit de klep met extreem hoge snelheid en beweegt hij met hoge snelheid heen en weer in de klepgeleider onder zeer slechte smeringsomstandigheden.
