China wordt 's werelds belangrijkste onderzoeks- en ontwikkelingsmacht op het gebied van elektrische voertuigen

De Chinese auto-industrie is steeds meer aanwezig op de Frankfurt International Motor Show, met 79 Chinese bedrijven die dit jaar de sterkste buitenlandse vertegenwoordiging op de show vormen. Dit fenomeen kan worden toegeschreven aan de sterke positie en wereldwijde zichtbaarheid van de Chinese auto-industrie. De wijdverspreide aanwezigheid van Chinese autofabrikanten op de European Motor Show is te danken aan het feit dat de EU wereldwijd de strengste emissienormen voor voertuigen hanteert. Volgens de EU-eisen is de CO2-uitstoot van nieuwe auto's van elke Europese autofabrikant beperkt tot 130 g/km of minder. De EU bespreekt momenteel ook strengere emissiereductienormen, die naar verwachting de CO2-uitstoot van nieuwe auto's tegen 2030 met nog eens 37,5% zullen verminderen ten opzichte van de normen voor 2021. Technische verbeteringen met conventionele verbrandingsmotoren alleen zullen dit doel niet bereiken, dus Europa begint te leren van de Chinese ervaring.

China, 's werelds grootste NEV-markt, verkocht vorig jaar 1,3 miljoen voertuigen en verwacht dit jaar 1,5 miljoen. Dit heeft de aandacht getrokken van Europese autofabrikanten. China heeft niet alleen de consumentenmarkt voor nieuwe energievoertuigen ontwikkeld, maar werkt er ook aan om een ​​absoluut concurrentievoordeel te behalen op het gebied van de productie van oplaadbare batterijen. Willen Europese autofabrikanten deze trend volgen en concurrerende producten blijven produceren, dan moeten ze samenwerken met China. Hoewel China niet de wereldleider kan zijn in de traditionele autosector, heeft het wel de voordelen en kansen om de elektrische-auto-industrie te leiden.

Aangezien lithium de "nieuwe olie" van de 21e eeuw zou kunnen worden, is China's dominante positie op de internationale lithiummarkt zeer gunstig. China werkt aan de uitbreiding van zijn productiecapaciteit voor lithiumbatterijen om aan de groeiende binnenlandse en internationale vraag te voldoen. De Chinese auto-industrie wordt steeds invloedrijker in de wereld en samenwerking met China is een verstandige keuze voor Europese autofabrikanten. Door samenwerking kunnen ze de Chinese ervaring en middelen op het gebied van nieuwe-energievoertuigentechnologie, laadinfrastructuur en batterijtechnologie delen om het concurrentievermogen van hun producten te verbeteren en te voldoen aan de consumentenvraag naar milieuvriendelijke voertuigen. Kortom, de positie van de Chinese auto-industrie in de wereld blijft zich versterken, met name op het gebied van nieuwe-energievoertuigen, met duidelijke voordelen. De samenwerking tussen China en Europese autofabrikanten zal kansen bieden voor wederzijds voordeel en de ontwikkeling van de gehele industrie bevorderen. Europese autofabrikanten zouden de kans moeten grijpen om met China samen te werken om concurrerend te blijven en de wereldwijde veranderingen te volgen.