Le condizioni di funzionamento della valvola sono pessime. È a diretto contatto con i gas di combustione ad alta temperatura, è molto calda ed è sottoposta alla forza del gas e delle molle della valvola. Inoltre, l'inerzia delle parti mobili del treno valvole causa un impatto sulla valvola quando è in sede. Pertanto, la valvola si apre e si chiude a velocità estremamente elevate e si muove alternativamente ad alta velocità nella guida valvola in condizioni di lubrificazione molto scadenti.