Arrizo 8 2023 yüksek enerjili versiyon 2.0TDCT Chi Chery Araba

Yerli kendi geliştirdiği motorların öncüsü olarak Chery, çoğu üreticinin hala motor satın aldığı bir dönemde kendi kendini geliştirme aşamasına girdi. 2005 yılında, Chery'nin bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk nesil ACTECO motorları üretime girdi. O zamanlar Avusturya'dan AVL ile işbirliği yaptı. Şimdi, turboşarjlı motorlar birkaç nesildir değiştirildi.
Arrizo 8 High Energy Edition, SQRF4J20 kod adlı yeni Kunpeng 2.0T motoruyla donatılmıştır. Teknoloji açısından, popüler 350bar yüksek basınçlı direkt enjeksiyon (eski 1.6T'de sadece 200bar), elektronik kontrollü türbin basınç tahliye valfi, değişken deplasmanlı yağ pompası, çift kaydırmalı turboşarj, çift denge mili, silindir kapağı entegre egzoz sistemi ve ters emme sistemi kullanır. Diğer markalarda bulunan teknolojiler Chery'de de geride bırakılmamıştır. Bu yeni teknolojiler birlikte motorun termal verimliliğini artırır.
Özel olan, bu motorun Honda'nın VTEC'sine benzer şekilde CVVL sürekli değişken valf kaldırma teknolojisini kullanmasıdır. CVVL, motor hızına ve yüküne göre en iyi valf kaldırmayı otomatik olarak eşleştirebilir, motorun düşük hız torkunu iyileştirebilir ve yüksek hız gücüne önemli ölçüde yardımcı olabilir. Bir yandan günlük sürüş sırasında yakıt tasarrufu sağlarken, diğer yandan güç istediğinizde motor yağı tembellik etmeyecektir.
Testlere göre, değişken valf kaldırma özelliğine sahip motor, 2000 rpm'de motor yakıt tüketimini %9 oranında azaltabiliyor ve yüksek kaldırma modu, daha hızlı ve daha şiddetli tork patlamaları sağlamak için orta ve yüksek hızlarda etkinleştirilebiliyor. Honda bir zamanlar bu teknolojiyle litre başına rekor kıran bir güce sahip seri üretim bir araba piyasaya sürdü.