Home
Haval Car
01 02 03 04 05
Murus Magnus Motor - Haver h9 2022
description2
Murus Magnus Motor - Haver h9 2022 2.0T gasoline omnia rota coegi elite 5-seater version
| manufacturer | Murus Magnus Motor |
| ordo | Medium et magnum SUV |
| Energy genus | gasoline |
| Environmental praesidium vexillum | National VI vexillum |
| Tempus ad forum | 2021.09 |
| Maximum imperium (kW) | 165 |
| Maximus torque (Nm) | 385 |
| engine | 2.0T 224 L4 |
| gearbox | VIII Block manus in uno |
| Longitudo * Latitudo * Altitudo (mm) | 4843* 1926* 1900 |
| Corpus compages | 5 ianua 5 sedis SUV |
| Maximam celeritatem (km/h) | 170 |
| WLTC Combinatae quaevis cibus consummatio (L/100km) |
10.4 |
| NEDC Combinatae quaevis cibus consummatio (L/100km) |
9.9 |
| Vehiculum warantia | III annos vel 100,000 chiliometrorum |
description2
Magnus Motor Murus - Haver h9 2022 2.0T gasoline omnia rota-coegi exclusive 5-sede versionis
| manufacturer | Murus Magnus Motor |
| ordo | Medium et magnum SUV |
| Energy genus | gasoline |
| Environmental praesidium vexillum | National VI vexillum |
| Tempus ad forum | 2021.09 |
| Maximum imperium (kW) | 165 |
| Maximus torque (Nm) | 385 |
| engine | 2.0T 224 L4 |
| gearbox | VIII Block manus in uno |
| Longitudo * Latitudo * Altitudo (mm) | 4843* 1926* 1900 |
| Corpus compages | 5 ianua 5 sedis SUV |
| Maximam celeritatem (km/h) | 170 |
| WLTC Combinatae quaevis cibus consummatio (L/100km) |
10.4 |
| NEDC Combinatae quaevis cibus consummatio (L/100km) |
9.9 |
| Vehiculum warantia | III annos vel 100,000 chiliometrorum |
description2
depictio producti
In terminis potestatis, Haval H9 plerumque cum valido machinamento instructum est, praebens optimam emissionem agendi et facultatem viarum. Vehiculum variis conformationibus technologicis provectis instructum est, ut intelligentes systemata pulsis subsidia, sunroof panoramica, systemata multimedia infotainmentaria, etc., ut obviam usorum necessitates ad sensum technologiam pertinent.
Praeterea Haval H9 attendit ad salutem perficiendam et instructum multis conformationibus salutis activae et passivae, ut praepostera imaginatio, lane discessus admonitio, activum fregit assistendum, etc., ut rectorum et viatorum salutem tuetur.
Praeterea, Harvard H9 notat aptam suspensionis rationem. Duces possunt eligere inter diversos modos suspensionis secundum eorum necessitates, incluso modum consolationis et modum viarum. In modum viarum extemporalitatis, ratio suspensionis automatice aptat ad melius transitum et incursus effusio, faciens vehiculum aptius condicionibus duris extemporalitatis.
Praeter haec, Harvard H9 variis modis pellendi instructa est, incluso modo normali, modo nivis, modo harenae et modo petrae. Agitatores diversos modos incessus eligentes, potestatem vehiculi output, tractionem et suspensionem adaequare possunt secundum varias condiciones viae et necessitates incessus, melius experientiam mittentes et extemporalitatem perficiendi praebentes.
Denique in Harvard H9 etiam optimum transitum effectus habet. Habet terram alvi 206mm, et consilium gb etiam valde rationabile est, quod damnum ad imum corpus efficaciter reducere potest et melius transitum praestare.
01 02