Toyota-auto
0102030405
Faw Toyota bz4x 2022
beschrijving2
Faw Toyota bz4x 2022 twee-aandrijving long life PRO-versie
| fabrikant | Faw Toyota |
| rang | Middelgrote SUV |
| Energietype | DIT |
| Tijd tot markt | 2022.10 |
| CLTC elektrische actieradius (km) | 615 |
| Snellaadtijd (uren) | 0,83 |
| Langzame oplaadtijd (uren) | 10 |
| Snellaadpercentage | 80 |
| Maximaal vermogen (kW) | 150 |
| Maximaal koppel (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| Maximale snelheid (km/u) | 160 |
| Officiële acceleratie van 0-50 km/u (s) | 3.8 |
| Brandstofverbruik equivalent (L/100km) | 1.31 |
| Voertuiggarantie | Drie jaar of 100.000 kilometer |
beschrijving2
Faw Toyota bz4x 2022 twee-aandrijving long life JOY-versie
Faw Toyota bz4x 2022 twee-aandrijving long life JOY-versie
| fabrikant | Faw Toyota |
| rang | Middelgrote SUV |
| Energietype | DIT |
| Tijd tot markt | 2022.10 |
| CLTC elektrische actieradius (km) | 615 |
| Snellaadtijd (uren) | 0,83 |
| Langzame oplaadtijd (uren) | 10 |
| Snellaadpercentage | 80 |
| Maximaal vermogen (kW) | 150 |
| Maximaal koppel (Nm) | 266.3 |
| Motor (Ps) | 204 |
| Lengte * Breedte * Hoogte (mm) | 4690 * 1860 * 1650 |
| Lichaamsstructuur | 5-deurs SUV met 5 zitplaatsen |
| Maximale snelheid (km/u) | 160 |
| Officiële acceleratie van 0-50 km/u (s) | 3.8 |
| Brandstofverbruik equivalent (L/100km) | 1.31 |
| Voertuiggarantie | Drie jaar of 100.000 kilometer |
beschrijving2
productbeschrijving
De structuurkenmerken van de korte voorwielophanging en de lange wielbasis verschillen van die van traditionele brandstofvoertuigen, waardoor de ruimtebenutting effectief kan worden verbeterd.
Het eerste model van de FAW Toyota bZ-serie, de bZ4X, is gebaseerd op de gloednieuwe e-TNGA-architectuur, een exclusief BEV-platform. De voordelen van een puur elektrische lay-out zorgen ervoor dat de nieuwe auto de structurele kenmerken van een korte voorwielophanging en een lange wielbasis heeft. De carrosserieverhoudingen wijken af van die van traditionele brandstofvoertuigen, wat de ruimtebenutting effectief kan verbeteren.
De indeling van het interieur van de bZ4X kent veel traditionele schaduwen, vooral de locatie van verschillende functionele gebieden, voelt vertrouwd aan, hoewel het vergrote scherm de middenconsole voor de passagier heeft ingenomen, maar toch is het onafhankelijke bedieningsgebied van de airconditioning niet opgeofferd; Het schakelmechanisme neemt de vorm aan van een knop om verder ruimte te besparen op het centrale kanaal; Bovendien zijn de stoelgeheugen, de verstelling van de achteruitkijkspiegel en zelfs de knoppen voor de helderheidsregeling van het dashboard allemaal op vertrouwde plaatsen, allemaal rond de bestuurder, en kunt u de overeenkomstige functie drie dagen lang met uw ogen dicht aanraken.