Arrizo 8 2023 высокоэнергетическая версия 2.0TDCT Chi Chery Car

Как пионер отечественных двигателей собственной разработки, Chery вступила в стадию самостоятельной разработки, когда большинство производителей все еще закупали двигатели. В 2005 году было запущено в производство первое поколение двигателей ACTECO с независимыми правами интеллектуальной собственности Chery. В то время компания сотрудничала с AVL of Austria. Теперь двигатели с турбонаддувом были заменены на несколько поколений.
Arrizo 8 High Energy Edition оснащен новым двигателем Kunpeng 2.0T под кодовым названием SQRF4J20. С точки зрения технологий, он использует популярный прямой впрыск под высоким давлением 350 бар (старый 1.6T имел только 200 бар), электронно-управляемый клапан сброса давления турбины, масляный насос с переменным рабочим объемом, турбокомпрессор с двойной спиралью, двойной балансировочный вал, интегрированную в головку блока цилиндров выхлопную систему и систему обратного впуска. Технологии, которые существуют в других брендах, не остались в стороне и в Chery. Эти новые технологии совместно улучшают термическую эффективность двигателя.
Особенностью этого двигателя является то, что он использует технологию непрерывного изменения подъема клапана CVVL, похожую на VTEC от Honda. CVVL может автоматически подбирать оптимальный подъем клапана в соответствии с частотой вращения двигателя и нагрузкой, улучшать крутящий момент двигателя на низких оборотах и ​​значительно повышать мощность на высоких оборотах. С одной стороны, это экономит топливо при ежедневной езде, а с другой стороны, моторное масло не будет лениться, когда вам нужна мощность.
Согласно испытаниям, двигатель с изменяемым подъемом клапана может снизить расход топлива двигателя на 9% при 2000 об/мин, а режим высокого подъема может быть активирован на средних и высоких оборотах, чтобы обеспечить более быстрые и резкие скачки крутящего момента. Honda когда-то выпустила серийный автомобиль с рекордной мощностью на литр с этой технологией.