Les entreprises locales sont prêtes à se lancer en mer et les exportations de voitures particulières franchiront la barre des 5 millions en 2024

Afin de faire face à cette vague, SAIC, BYD et le groupe Chery ont mis en place leur propre flotte de navires pour « prendre la mer ». « Le cycle de construction navale est long et, à ce stade, il n'a pas suivi le rythme des exportations automobiles. Lorsque la Chine exporte à une certaine échelle, la sécurité et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement sont primordiales », a déclaré Jin Qi, directeur général de la logistique de Saic Anji.