Тормозная колодка

Теплоизоляционный слой выполнен из нетеплопроводных материалов с целью теплоизоляции. Фрикционный блок выполнен из фрикционного материала и клея. При торможении он сдавливается на тормозном диске или тормозном барабане, создавая трение, тем самым достигая цели замедления и торможения транспортного средства. Из-за трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться. Вообще говоря, чем ниже стоимость тормозной колодки, тем быстрее она изнашивается. После того, как фрикционный материал израсходован, тормозную колодку следует вовремя заменить, в противном случае стальная пластина будет вступать в прямой контакт с тормозным диском, что в конечном итоге приведет к потере тормозного эффекта и повреждению тормозного диска.