Клапан состоит из головки клапана и штока. Температура головки клапана очень высока (570~670К для впускных клапанов и 1050~1200К для выпускных клапанов), и она также выдерживает давление газа, силу пружины клапана и силу инерции компонентов трансмиссии. Его условия смазки и охлаждения плохие, и клапан должен иметь определенную прочность, жесткость, термостойкость и износостойкость. Впускной клапан обычно изготавливается из легированной стали (хромированная сталь, никель-хромовая сталь), а выпускной клапан изготавливается из жаропрочного сплава (кремниево-хромовая сталь). Иногда, чтобы сэкономить жаропрочный сплав, головка выпускного клапана изготавливается из жаропрочного сплава, а шток из хромированной стали, а затем их сваривают вместе.
