ផ្ទះ
រថយន្ត Volkswagen
០១ ០២ ០៣ ០៤ ០៥
ID.4X Crozz 2023 ID4 Prime EV រថយន្តអគ្គិសនី
ការពិពណ៌នា ២
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| កំណែអាប់ដេតឆ្នាំ 2023 Pure Inteligent Edition | កំណែអាប់ដេតឆ្នាំ 2023 Pure Long Range Edition | ||
| ក្រុមហ៊ុនផលិត | ក្រុមហ៊ុន Volkswagen | ក្រុមហ៊ុនផលិត | ក្រុមហ៊ុន Volkswagen |
| ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ | ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (Km) | ៤២៥ | ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC (Km) | ៦០៧ |
| ពេលវេលាសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) | ០.៦៧ | ពេលវេលាសាកថ្មលឿន (ម៉ោង) | ០.៦៧ |
| ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១២៥ | ថាមពលអតិបរមា (KW) | ១៥០ |
| ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ១៧០ | ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ២០៤ |
| កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N·m) | ៣១០ | កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (N·m) | ៣១០ |
| ប្លង់ម៉ូទ័រ | ក្រោយវិជ្ជមាន | ប្លង់ម៉ូទ័រ | ក្រោយវិជ្ជមាន |
| ការឆ្លង | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ | ការឆ្លង | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
| ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦១២*១៨៥២*១៦៤០ | ប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់ (មម) | ៤៦១២*១៨៥២*១៦៤០ |
| រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV | រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | 5 ទ្វារ 5 កៅអី SUV |
| មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧៦៥ | មូលដ្ឋានកង់ (mm) | ២៧៦៥ |
| ទំងន់(គីឡូក្រាម) | ឆ្នាំ 1960 | ទំងន់(គីឡូក្រាម) | ២១២០ |
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary | ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូម Ternary |
| ប្រភេទថាស | ដ្រាយខាងក្រោយ | ប្រភេទថាស | ដ្រាយខាងក្រោយ |
| ប្រព័ន្ធ Cruise Control | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានល្បឿនពេញលេញ | ប្រព័ន្ធ Cruise Control | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានល្បឿនពេញលេញ |
| ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ | ប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណប | បាទ |
| វីដេអូជំនួយការបើកបរ | កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ | វីដេអូជំនួយការបើកបរ | កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ |
| រ៉ាដាចំណតខាងមុខ/ខាងក្រោយ | មុខ-ក្រោយ- | រ៉ាដាចំណតខាងមុខ/ខាងក្រោយ | មុខ-ក្រោយ- |
| មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ | មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | បាទ |
| ប្រភេទដំបូល | មិនអាចបើកដំបូលបែប Panoramic | ប្រភេទដំបូល | មិនអាចបើកដំបូលបែប Panoramic |
| ប្រភពពន្លឺខ្ពស់ និងទាប | LED | ប្រភពពន្លឺខ្ពស់ និងទាប | LED |
| ទំហំអេក្រង់កណ្តាល | 12 អ៊ីញ | ទំហំអេក្រង់កណ្តាល | 12 អ៊ីញ |
| សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ | សម្ភារៈកៅអី | ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ការពិពណ៌នា ២
កន្លែងចតឡាន
ត្រូវចងចាំម្តងជាមុន អ្នកអាចចតបានគ្រប់ពេល ដើរជុំវិញកន្លែងចតរថយន្តទូទៅ នឹងផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីកាន់កាប់យានជំនិះ និងចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចទុកចិត្តបានមួយជំហាននៅនឹងកន្លែង។
ការពិពណ៌នា ២
ការណែនាំឆ្លាតវៃ AR-HUD
អេក្រង់ AR-HUD បានបង្កើនភាពជាក់ស្តែង បង្ហាញគម្រោងការបើកបរ និងព័ត៌មានរុករកស្ថានភាពផ្លូវនៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ ហើយព័ត៌មានសំខាន់ៗលោតលើផ្លូវ ហើយអាចមើលឃើញដោយភាពជឿជាក់។
ការពិពណ៌នា ២
ការស៊ូទ្រាំយូរអង្វែង
ជួរស្តង់ដារ CLTC រហូតដល់ 607KM អាចសាកបានដល់ទៅ 80% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់ពីកាហ្វេមួយពែង អ្នកអាចបិទភ្លាមៗ។
ការពិពណ៌នា ២
ប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគ្នាពេញតួ
ដើម្បីផ្តល់ការការពារសម្រាប់ថ្មដែលបានដំឡើងនៅលើតួដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចថ្ម ការរចនាផ្ទះល្វែងក៏អាចដឹកនាំលំហូរខ្យល់ កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់របស់តួ ដែលអាចទុកចិត្តបានលើសពីរូបរាង។
ការពិពណ៌នា ២
វិញ្ញាបនប័ត្រសុវត្ថិភាពថ្មស្តង់ដារម៉ាក 338
ការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពស្នូល បន្ទាប់ពីការឆក់សីតុណ្ហភាព ការច្រេះគីមី ការប៉ះទង្គិចខ្លាំង និងធាតុធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពថ្ម 338 ផ្សេងទៀត មានភាពម៉ត់ចត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។
០១ ០២