BMW i3 2024eGyrru 40L 592km

1. perfformiad rhagorol

Mae gan y BMW i3 fodur â chyfanswm pŵer o 250kw, cyfanswm trorym o 430N•m, a'r modd gyrru yw gyriant cefn y cefn. Mae'r cyflymiad swyddogol 0-100km / s 5.6 yn cefnogi codi tâl cyflym hyd at 105kw, ac mae'r profiad gyrru yn ardderchog.

2. Modur

Mae BMW i3 wedi'i gyfarparu ag opsiynau pŵer eDrive 35 ac eDrive 40. Cyfanswm pŵer y modur fersiwn eDrive 35 yw 210kW, a'r cyflymiad swyddogol 0-100km / h yw 6.2 eiliad; cyfanswm pŵer y modur fersiwn eDrive 40 yw 250kW, a'r cyflymiad swyddogol 0- 100km / h mewn 5.6 eiliad.

3. Batri

Mae batri BMW i3 eDrive 35 a eDrive 40 yn wahanol, mae ynni batri fersiwn eDrive 30 70kWh, ystod trydan pur CLTC 529km, eDrive 40 fersiwn ynni batri 79.05kWh, ystod trydan pur CLTC 592km, i gyd yn cefnogi swyddogaeth codi tâl cyflym.

4. botwm modd gyrru

Mae gan y BMW i3 dri dull gyrru: CHWARAEON, COMFORT ac ECO PRO yn safonol. Mae gan y consol ganolfan fotymau corfforol, a gellir addasu'r modd gyrru yn y car hefyd.

5. ataliad aer addasol

Mae'r gyfres gyfan o BMW 13 yn meddu ar ataliad aer addasol, mae'r ataliad yn feddal ac yn galed, addasiad addasol uchel ac isel, i ymdopi â gwahanol amodau ffyrdd a gwella cysur marchogaeth.

6. cyflym codi tâl porthladd

Mae porthladd gwefru cyflym BMW i3 wedi'i leoli ar y ffender cefn ar ochr y cyd-yrrwr. Mae fersiwn eDrive 35 yn cefnogi codi tâl cyflym hyd at 95kW, ac mae fersiwn eDrive 40 yn cefnogi hyd at 105kw codi tâl cyflym 10% -80% codi tâl am 41 munud.

7. porthladd codi tâl araf

Mae porthladd codi tâl araf BMW i3 wedi'i leoli ar fender blaen y prif yrrwr, mae codi tâl eDrive 35 fersiwn 0-100% yn cymryd 6.75 awr; Mae fersiwn eDrive 40 0-100% yn cymryd 7.5 awr.

8. Sgrin grwm crog popeth-mewn-un

Mae gan y BMW i3 sgrin grwm fel y bo'r angen, sy'n integreiddio'r offeryn a sgrin reoli ganolog fawr, wedi'i gogwyddo ychydig i ochr y gyrrwr, ac mae golygfa gyffredinol y sgrin yn dda.

9. Ymddangosiad

O flaen y gyrrwr mae offeryn LCD 12.3-modfedd gyda dyluniad rhyngwyneb oer a all arddangos pŵer, cyflymder, gêr a gwybodaeth arall sy'n weddill. Yn y canol mae sgrin reoli ganolog 14.9-modfedd, yn rhedeg y system iDrive 8, yn cefnogi CarPlay di-wifr, ac mae dyluniad y rhyngwyneb yn avant-garde. Mae model lefel uchaf BMW i3 wedi'i gyfarparu â HUD fel safon, a all arddangos llywio, cyflymder a gwybodaeth arall.

10. Mae gan BMW i3 oleuadau amgylchynol aml-liw

yn cael eu hychwanegu at gynhalydd cefn y seddi blaen. Mae'r stribedi golau wedi'u dosbarthu'n eang, ac mae'r awyrgylch yn gryf ar ôl agor.

11. Harman/Kardon Sain

Mae model lefel uchaf BMW i3 wedi'i gyfarparu â sain Harman Kardon fel safon, gyda 17 o siaradwyr a chyfanswm pŵer o 535W. Y dyluniad newydd ar gyfer trydaneiddio Mae'r BMW i3 yn ymgorffori mwy o ddyluniadau ar gyfer trydaneiddio ar sail y dyluniad traddodiadol, megis gril caeedig, ymyl gwrthsefyll gwynt isel a chylch addurniadol glas logo'r car, sy'n wahanol i gyfres tanwydd fersiwn 3.

12. Cymorth gyrru L2

Mae gan y BMW i3 swyddogaeth parcio awtomatig.