Toyota Corolla 2023 1,8L nutikas elektrihübriid

Suurimad eelised on madal kütusekulu; mugav sõit ja sujuv sõit; ja rikkalikud interjöörikonfiguratsioonid koos kasutajasõbralike funktsioonidega. 40 miljoni kasutajaga enimmüüdud pereautona pakub see reisimisel suurepärast kvaliteeti ja meelerahu.

Välimus on keskmine ja stabiilne, ilma silmapaistvate esiletõstmisteta, mistõttu sobib see paremini koduseks kasutamiseks. Interjööri üldine stiil on lihtne, keskkonsool on disainilt keskmise vahega, istmed on laiad ja mugavad, konditsioneer on tõhus ja töö on hea. Üldpind on piisav, kuid ei sobi suurtele inimestele. Esirida on ruumikas, tagumine rida ebapiisav ning panipaik praktiline ja mugav. Seoses kompaktsete mudelite mõõtmete kasvutrendiga ei ole praegu, olgu selleks siis uusim Corolla või eelmise põlvkonna mudel Corolla, 2600 mm teljevahe toodud ruumikus enam eeliseid.

Üldine sõit on mugav ja sõit sujuv. Netizens ütles, et "see sõidab väga sujuvalt ja tundub maanteel 120 km/h sõites stabiilsem." Suuna täpsus on aga madal; on ilmselge pettumuse tunne ja mõned netizensid teatasid kõrvalekaldumisest; müra on madal. , eriti vaikne tühikäigul; vedrustuse reguleerimine on pehme, mis suudab teel olevaid konarusi filtreerida ja mugavus on hea, kuid pidurid on pehmed; Toyota ülemaailmsest tagasikutsumisest mõjutatud on kõik 2011. aasta Corolla seeriad standardvarustuses pidurdusprioriteedisüsteemiga. Mõju on paranenud.