01 02 03 04 05
టయోటా కరోలా 2023 1.8L స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్
వివరణ2
టయోటా కరోలా 2023 1.8L స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ డ్యూయల్-ఇంజిన్ పయనీర్ వెర్షన్
| తయారీదారు | ఫావ్ టయోటా |
| ర్యాంక్ | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
| పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రమాణం | జాతీయ VI ప్రమాణం |
| మార్కెట్కి సమయం | 2023.05 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 101 |
| ఇంజిన్ | 1.8L 98 HP L4 |
| మోటార్ (Ps) | 95 |
| గేర్బాక్స్ | E-CVT నిరంతరం వేరియబుల్ వేగం |
| పొడవు "వెడల్పు" ఎత్తు (మిమీ) | 4635 * 1780 * 1435 |
| శరీర నిర్మాణం | నాలుగు-డోర్లు, ఐదు-సీట్ల సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 160 |
| WLTC కంబైన్డ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 406 |
| వాహన వారంటీ | మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్లు |
వివరణ2
టయోటా కరోలా 2023 1.8లీ స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ ఎలైట్ వెర్షన్
టయోటా కరోలా 2023 1.8లీ స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ ఎలైట్ వెర్షన్
| తయారీదారు | ఫావ్ టయోటా |
| ర్యాంక్ | కాంపాక్ట్ కారు |
| శక్తి రకం | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
| పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రమాణం | జాతీయ VI ప్రమాణం |
| మార్కెట్కి సమయం | 2023.05 |
| గరిష్ట శక్తి (KW) | 101 |
| ఇంజిన్ | 1.8L 98 HP L4 |
| మోటార్ (Ps) | 95 |
| గేర్బాక్స్ | E-CVT నిరంతరం వేరియబుల్ వేగం |
| పొడవు "వెడల్పు" ఎత్తు (మిమీ) | 4635 * 1780 * 1435 |
| శరీర నిర్మాణం | నాలుగు-డోర్లు, ఐదు-సీట్ల సెడాన్ |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 160 |
| WLTC కంబైన్డ్ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 406 |
| వాహన వారంటీ | మూడు సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్లు |
వివరణ2
ఉత్పత్తి వివరణ
అతిపెద్ద ప్రయోజనాలు తక్కువ ఇంధన వినియోగం; సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ మరియు మృదువైన డ్రైవింగ్; మరియు యూజర్ ఫ్రెండ్లీ ఫీచర్లతో రిచ్ ఇంటీరియర్ కాన్ఫిగరేషన్లు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా 40 మిలియన్ల వినియోగదారులతో అత్యధికంగా అమ్ముడైన కుటుంబ కారుగా, ఇది ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు అద్భుతమైన నాణ్యత మరియు మనశ్శాంతిని అందిస్తుంది.
ప్రదర్శన సగటు మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది, అత్యుత్తమ హైలైట్లు లేవు, ఇది గృహ వినియోగానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇంటీరియర్ యొక్క మొత్తం శైలి సరళమైనది, సెంటర్ కన్సోల్ డిజైన్లో మధ్యస్థంగా ఉంటుంది, సీట్లు వెడల్పుగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది మరియు పనితనం మంచిది. మొత్తం స్థలం సరిపోతుంది, కానీ పెద్ద వ్యక్తులకు తగినది కాదు. ముందు వరుస విశాలంగా ఉంది, వెనుక వరుస సరిపోదు మరియు నిల్వ స్థలం ఆచరణాత్మకంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. కాంపాక్ట్ మోడల్ల పరిమాణాన్ని పెంచే ట్రెండ్తో, ప్రస్తుతం, అది లేటెస్ట్ కరోలా అయినా లేదా మునుపటి తరం మోడల్ కరోలా అయినా, 2600MM వీల్బేస్ తీసుకొచ్చిన స్పేస్కు ఇక ఎలాంటి ప్రయోజనం ఉండదు.
మొత్తం రైడ్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ సాఫీగా ఉంటుంది. నెటిజన్లు "ఇది చాలా సాఫీగా డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు హైవేపై గంటకు 120 కిమీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది" అని అన్నారు. అయితే, దిశ ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది; నిరాశ యొక్క స్పష్టమైన భావం ఉంది మరియు కొంతమంది నెటిజన్లు విచలనం ఉందని నివేదించారు; శబ్దం తక్కువగా ఉంది. , పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ముఖ్యంగా నిశ్శబ్దంగా; సస్పెన్షన్ సర్దుబాటు మృదువైనది, ఇది రహదారిపై ఉన్న గడ్డలను ఫిల్టర్ చేయగలదు మరియు సౌకర్యం మంచిది, కానీ బ్రేక్లు మృదువుగా ఉంటాయి; టయోటా యొక్క గ్లోబల్ రీకాల్ ద్వారా ప్రభావితమైంది, అన్ని 2011 కరోలా సిరీస్లు ప్రామాణికంగా బ్రేక్ ప్రయారిటీ సిస్టమ్ను కలిగి ఉన్నాయి. ప్రభావం మెరుగుపడింది.

హోమ్




