ടൊയോട്ട കൊറോള 2023 1.8 എൽ സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ്

കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗമാണ് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങൾ; സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ്, സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ്; ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ ഫീച്ചറുകളോട് കൂടിയ ഇന്റീരിയർ കോൺഫിഗറേഷനുകളും. ലോകമെമ്പാടും 40 ദശലക്ഷം ഉപയോക്താക്കളുള്ള ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഫാമിലി കാർ എന്ന നിലയിൽ, യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ മികച്ച നിലവാരവും മനസ്സമാധാനവും ഇത് പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഭാവം ശരാശരിയും സുസ്ഥിരവുമാണ്, മികച്ച ഹൈലൈറ്റുകളൊന്നുമില്ല, ഇത് ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഇന്റീരിയറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശൈലി ലളിതമാണ്, സെന്റർ കൺസോൾ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇടത്തരം ഇടമുള്ളതാണ്, ഇരിപ്പിടങ്ങൾ വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫലപ്രദമാണ്, കൂടാതെ മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും. മൊത്തത്തിലുള്ള സ്ഥലം മതിയാകും, പക്ഷേ വലിയ ആളുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. മുൻ നിര വിശാലമാണ്, പിൻ നിര അപര്യാപ്തമാണ്, സംഭരണ ​​ഇടം പ്രായോഗികവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. കോം‌പാക്‌ട് മോഡലുകളുടെ വലുപ്പം വർധിപ്പിക്കുന്ന പ്രവണതയിൽ, നിലവിൽ, അത് ഏറ്റവും പുതിയ കൊറോളയായാലും മുൻ തലമുറ മോഡൽ കൊറോളയായാലും, 2600 എംഎം വീൽബേസ് കൊണ്ടുവന്ന സ്‌പെയ്‌സിന് ഇനി ഒരു നേട്ടവുമില്ല.

മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്ര സുഖകരവും ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമവുമാണ്. "ഇത് വളരെ സുഗമമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമെന്നും ഹൈവേയിൽ മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ സ്ഥിരത അനുഭവപ്പെടുമെന്നും" നെറ്റിസൺസ് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, ദിശയുടെ കൃത്യത കുറവാണ്; നിരാശയുടെ ഒരു വ്യക്തമായ ബോധം ഉണ്ട്, ചില നെറ്റിസൺസ് വ്യതിയാനം ഉണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു; ശബ്ദം കുറവാണ്. , നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ പ്രത്യേകിച്ച് നിശബ്ദത; സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണം മൃദുവായതാണ്, ഇത് റോഡിലെ ബമ്പുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, സുഖം നല്ലതാണ്, പക്ഷേ ബ്രേക്കുകൾ മൃദുവാണ്; ടൊയോട്ടയുടെ ആഗോള തിരിച്ചുവിളിയെ ബാധിച്ചു, എല്ലാ 2011 കൊറോള സീരീസുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ബ്രേക്ക് പ്രയോറിറ്റി സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെട്ടു.