ઘર
કાર
01 02 03 04 05
ફાવ ટોયોટા bz4x 2022
વર્ણન2
Faw Toyota bz4x 2022 ટુ-ડ્રાઈવ લોન્ગ લાઈફ પ્રો વર્ઝન
| ઉત્પાદક | ફાવ ટોયોટા |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની SUV |
| ઊર્જા પ્રકાર | ઇ.વી |
| બજાર નો સમય | 2022.10 |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 615 |
| ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.83 |
| ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) | 10 |
| ઝડપી ચાર્જ ટકાવારી | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 266.3 |
| મોટર (Ps) | 204 |
| લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ (mm) | 4690*1860*1650 |
| શરીરની રચના | 5 ડોર 5 સીટ SUV |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 160 |
| સત્તાવાર 0-50km/h પ્રવેગક (ઓ) | 3.8 |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 1.31 |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર |
વર્ણન2
Faw Toyota bz4x 2022 ટુ-ડ્રાઇવ લોંગ લાઇફ JOY વર્ઝન
Faw Toyota bz4x 2022 ટુ-ડ્રાઇવ લોંગ લાઇફ JOY વર્ઝન
| ઉત્પાદક | ફાવ ટોયોટા |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની SUV |
| ઊર્જા પ્રકાર | ઇ.વી |
| બજાર નો સમય | 2022.10 |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 615 |
| ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાકો) | 0.83 |
| ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) | 10 |
| ઝડપી ચાર્જ ટકાવારી | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 150 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 266.3 |
| મોટર (Ps) | 204 |
| લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ (mm) | 4690*1860*1650 |
| શરીરની રચના | 5 ડોર 5 સીટ SUV |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 160 |
| સત્તાવાર 0-50km/h પ્રવેગક (ઓ) | 3.8 |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (L/100km) | 1.31 |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર |
વર્ણન2
ઉત્પાદન વર્ણન
ટૂંકા ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને લાંબા વ્હીલબેઝની રચનાની વિશેષતાઓ અને શરીરનું પ્રમાણ પરંપરાગત બળતણ વાહનો કરતા અલગ છે, જે જગ્યાના ઉપયોગના દરને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.
FAW Toyota bZ શ્રેણીનું પ્રથમ મૉડલ, bZ4X, તમામ નવા e-TNGA આર્કિટેક્ચરમાંથી જન્મ્યું હતું, જે BEV વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક લેઆઉટના ફાયદાઓ નવી કારને ટૂંકા ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને લાંબા વ્હીલબેઝની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ બનાવે છે અને શરીરનું પ્રમાણ પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો કરતા અલગ છે, જે જગ્યાના ઉપયોગના દરને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે.
bZ4X ના આંતરિક લેઆઉટમાં ઘણાં પરંપરાગત પડછાયાઓ છે, ખાસ કરીને વિવિધ કાર્યાત્મક વિસ્તારોનું સ્થાન, લાગણીથી પરિચિત છે, જો કે વિસ્તૃત સ્ક્રીને પેસેન્જરની સામે કેન્દ્ર કન્સોલ પર કબજો કરી લીધો છે, પરંતુ તેમ છતાં સ્વતંત્ર હવાનું બલિદાન આપ્યું નથી. કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ વિસ્તાર; કેન્દ્રીય ચેનલની જગ્યાને વધુ બચાવવા માટે શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ નોબનું સ્વરૂપ અપનાવે છે; આ ઉપરાંત, સીટ મેમરી, રીઅરવ્યુ મિરર એડજસ્ટમેન્ટ, અને ડેશબોર્ડ બ્રાઈટનેસ એડજસ્ટમેન્ટ બટનો પણ ડ્રાઈવરની આસપાસ તમામ પરિચિત સ્થિતિમાં છે અને તમે ત્રણ દિવસ સુધી તમારી આંખો બંધ રાખીને અનુરૂપ કાર્યને સ્પર્શ કરી શકો છો.
01 02