ගෙදර
මෝටර් රථ
01 02 03 04 05
Faw Toyota bz4x 2022
විස්තරය2
Faw Toyota bz4x 2022 ද්වි-ධාවක දිගු ආයු කාලය PRO අනුවාදය
| නිෂ්පාදක | Faw Toyota |
| නිලය | මධ්යම ප්රමාණයේ SUV |
| බලශක්ති වර්ගය | EV |
| පොලේ යන්න වෙලාව | 2022.10 |
| CLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 615 |
| වේගවත් ආරෝපණ කාලය (පැය) | 0.83 |
| මන්දගාමී ආරෝපණ කාලය (පැය) | 10 |
| වේගවත් ආරෝපණ ප්රතිශතය | 80 |
| උපරිම බලය (kW) | 150 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 266.3 |
| මෝටර් (Ps) | 204 |
| දිග * පළල * උස (මි.මී.) | 4690 * 1860 * 1650 |
| ශරීර ව්යුහය | දොර 5 ආසන 5 SUV |
| උපරිම වේගය (km/h) | 160 |
| නිල 0-50km/h ත්වරණය (s) | 3.8 |
| බලයට සමාන ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.31 |
| වාහන වගකීමක් | වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
විස්තරය2
Faw Toyota bz4x 2022 ද්වි-ධාවක දිගු ආයු කාලය JOY අනුවාදය
Faw Toyota bz4x 2022 ද්වි-ධාවක දිගු ආයු කාලය JOY අනුවාදය
| නිෂ්පාදක | Faw Toyota |
| නිලය | මධ්යම ප්රමාණයේ SUV |
| බලශක්ති වර්ගය | EV |
| පොලේ යන්න වෙලාව | 2022.10 |
| CLTC විදුලි පරාසය (කි.මී.) | 615 |
| වේගවත් ආරෝපණ කාලය (පැය) | 0.83 |
| මන්දගාමී ආරෝපණ කාලය (පැය) | 10 |
| වේගවත් ආරෝපණ ප්රතිශතය | 80 |
| උපරිම බලය (kW) | 150 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 266.3 |
| මෝටර් (Ps) | 204 |
| දිග * පළල * උස (මි.මී.) | 4690 * 1860 * 1650 |
| ශරීර ව්යුහය | දොර 5 ආසන 5 SUV |
| උපරිම වේගය (km/h) | 160 |
| නිල 0-50km/h ත්වරණය (s) | 3.8 |
| බලයට සමාන ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.31 |
| වාහන වගකීමක් | වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
විස්තරය2
නිෂ්පාදනය විස්තරය
කෙටි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ දිගු රෝද පාදයේ ව්යුහයේ ලක්ෂණ සහ ශරීර අනුපාතය සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහනවලට වඩා වෙනස් වන අතර එමඟින් අභ්යවකාශ උපයෝගිතා අනුපාතය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
FAW Toyota bZ ශ්රේණියේ පළමු මාදිලිය, bZ4X, BEV සුවිශේෂී වේදිකාවක් වන නවතම e-TNGA ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයෙන් උපත ලැබීය. පිරිසිදු විද්යුත් පිරිසැලසුමේ ඇති වාසි නව මෝටර් රථයට කෙටි ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සහ දිගු රෝද පදනමේ ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ ඇති අතර ශරීර අනුපාතය සාම්ප්රදායික ඉන්ධන වාහනවලට වඩා වෙනස් වන අතර එමඟින් අභ්යවකාශ උපයෝගිතා අනුපාතය effectively ලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
bZ4X හි අභ්යන්තර සැකැස්ම සාම්ප්රදායික සෙවනැලි රාශියක් ඇත, විශේෂයෙන් විවිධ ක්රියාකාරී ප්රදේශ වල පිහිටීම, හැඟීම හුරුපුරුදු ය, විශාල කරන ලද තිරය මගියා ඉදිරිපිට මධ්ය කොන්සෝලය අල්ලාගෙන ඇතත්, නමුත් තවමත් ස්වාධීන වාතය කැප කළේ නැත. සමීකරණ පාලන ප්රදේශය; මාරු කිරීමේ යාන්ත්රණය මධ්යම නාලිකාවේ ඉඩ තවදුරටත් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා බොත්තම් ආකෘතිය භාවිතා කරයි; ඊට අමතරව, ආසන මතකය, පසුපස දර්පණ ගැලපීම සහ උපකරණ පුවරුවේ දීප්තිය ගැලපුම් බොත්තම් පවා රියදුරු වටා හුරුපුරුදු ස්ථානවල ඇති අතර ඔබට දින තුනක් ඔබේ ඇස් වසාගෙන අදාළ කාර්යය ස්පර්ශ කළ හැකිය.
01 02