Cartref
Car
01 02 03 04 05
Toyota bz4x 2022
disgrifiad 2
Faw Toyota bz4x 2022 dwy-yrru hir oes hir fersiwn PRO
| gwneuthurwr | Faw Toyota |
| rheng | SUV canolig ei faint |
| Math o ynni | EV |
| Amser i farchnata | 2022.10 |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 615 |
| Amser codi tâl cyflym (oriau) | 0.83 |
| Amser tâl araf (oriau) | 10 |
| Canran tâl cyflym | 80 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 150 |
| Uchafswm trorym (Nm) | 266.3 |
| Modur (Ps) | 204 |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4690*1860*1650 |
| Strwythur y corff | SUV 5 drws 5 sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 160 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/h | 3.8 |
| Defnydd o danwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.31 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
disgrifiad 2
Faw Toyota bz4x 2022 dwy-yrru bywyd hir fersiwn JOY
Faw Toyota bz4x 2022 dwy-yrru bywyd hir fersiwn JOY
| gwneuthurwr | Faw Toyota |
| rheng | SUV canolig ei faint |
| Math o ynni | EV |
| Amser i farchnata | 2022.10 |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 615 |
| Amser codi tâl cyflym (oriau) | 0.83 |
| Amser tâl araf (oriau) | 10 |
| Canran tâl cyflym | 80 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 150 |
| Uchafswm trorym (Nm) | 266.3 |
| Modur (Ps) | 204 |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4690*1860*1650 |
| Strwythur y corff | SUV 5 drws 5 sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 160 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-50km/h | 3.8 |
| Defnydd o danwydd sy'n cyfateb i bŵer (L/100km) | 1.31 |
| Gwarant cerbyd | Tair blynedd neu 100,000 cilomedr |
disgrifiad 2
disgrifiad o'r cynnyrch
Mae nodweddion strwythur ataliad blaen byr a sylfaen olwynion hir, ac mae cyfran y corff yn wahanol i gyfran cerbydau tanwydd traddodiadol, a all wella'r gyfradd defnyddio gofod yn effeithiol.
Ganwyd model cyntaf cyfres Toyota bZ CBDC, y bZ4X, o bensaernïaeth e-TNGA cwbl newydd, sy'n blatfform unigryw BEV. Mae manteision cynllun trydan pur yn golygu bod gan y car newydd nodweddion strwythurol ataliad blaen byr a sylfaen olwynion hir, ac mae cyfran y corff yn wahanol i gyfran cerbydau tanwydd traddodiadol, a all wella'r gyfradd defnyddio gofod yn effeithiol.
Mae gan gynllun mewnol y bZ4X lawer o gysgodion traddodiadol, yn enwedig lleoliad gwahanol feysydd swyddogaethol, yn gyfarwydd â'r teimlad, er bod y sgrin chwyddedig wedi meddiannu consol y ganolfan o flaen y teithiwr, ond nid oedd yn dal i aberthu'r aer annibynnol ardal rheoli cyflyru; Mae'r mecanwaith symud yn mabwysiadu ffurf bwlyn i arbed gofod y sianel ganolog ymhellach; Yn ogystal, mae cof y sedd, addasiad drych rearview, a hyd yn oed botymau addasu disgleirdeb y dangosfwrdd i gyd mewn safleoedd cyfarwydd, o amgylch y gyrrwr, a gallwch chi gyffwrdd â'r swyddogaeth gyfatebol â'ch llygaid ar gau am dri diwrnod.
01 02