Η Κίνα θα γίνει η «κύρια δύναμη» έρευνας και ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μια αυξανόμενη παρουσία στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, με 79 κινεζικές εταιρείες φέτος να αποτελούν την ισχυρότερη ξένη εκπροσώπηση στην έκθεση. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να αποδοθεί στην ισχυρή θέση και την παγκόσμια προβολή της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Η ευρεία παρουσία των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Έκθεσης Αυτοκινήτου οφείλεται στο γεγονός ότι η ΕΕ διαθέτει τα πιο αυστηρά πρότυπα εκπομπών οχημάτων που αναγνωρίζονται παγκοσμίως. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ, οι εκπομπές CO2 των νέων αυτοκινήτων που παράγονται από κάθε Ευρωπαίο κατασκευαστή αυτοκινήτων περιορίζονται σε 130 g/km ή λιγότερο. Η ΕΕ συζητά επίσης επί του παρόντος την αυστηροποίηση των προτύπων μείωσης των εκπομπών, τα οποία αναμένεται να μειώσουν τις εκπομπές CO2 από τα νέα αυτοκίνητα κατά 37,5% επιπλέον έως το 2030 σε σύγκριση με τα πρότυπα του 2021. Οι μηχανικές βελτιώσεις με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης από μόνες τους δεν θα επιτύχουν αυτόν τον στόχο, επομένως η Ευρώπη αρχίζει να μαθαίνει από την εμπειρία της Κίνας.

Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά NEV στον κόσμο, πούλησε 1,3 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι και αναμένεται να πουλήσει 1,5 εκατομμύρια φέτος. Αυτό έχει τραβήξει την προσοχή των ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Η Κίνα όχι μόνο έχει αναπτύξει την καταναλωτική αγορά για νέα ενεργειακά οχήματα, αλλά εργάζεται επίσης για να διασφαλίσει ότι έχει απόλυτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στον τομέα της παραγωγής επαναφορτιζόμενων μπαταριών. Εάν οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θέλουν να ακολουθήσουν την τάση και να συνεχίσουν να παράγουν ανταγωνιστικά προϊόντα, πρέπει να συνεργαστούν με την Κίνα. Αν και η Κίνα δεν μπορεί να καταλάβει την ηγετική θέση στον κόσμο στον παραδοσιακό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχει τα πλεονεκτήματα και τις ευκαιρίες να ηγηθεί της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.

Δεδομένου ότι το λίθιο θα μπορούσε να γίνει το «νέο λάδι» του 21ου αιώνα, η κυριαρχία της Κίνας στη διεθνή αγορά λιθίου είναι πολύ ευεργετική. Η Κίνα εργάζεται για να επεκτείνει την ικανότητα παραγωγής μπαταριών λιθίου για να καλύψει την αυξανόμενη εγχώρια και διεθνή ζήτηση. Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη επιρροή στον κόσμο και η συνεργασία με την Κίνα είναι μια σοφή επιλογή για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες. Μέσω της συνεργασίας, μπορούν να μοιραστούν την εμπειρία και τους πόρους της Κίνας στην τεχνολογία νέων ενεργειακών οχημάτων, την υποδομή φόρτισης και την τεχνολογία μπαταριών για να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων και να καλύψουν τη ζήτηση των καταναλωτών για φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Εν ολίγοις, η θέση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας στον κόσμο συνεχίζει να ενισχύεται, ειδικά στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει προφανή πλεονεκτήματα. Η συνεργασία μεταξύ της Κίνας και των ευρωπαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων θα φέρει ευκαιρίες για αμοιβαίο όφελος και θα προωθήσει την ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανίας. Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει να αδράξουν την ευκαιρία να συνεργαστούν με την Κίνα προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί και να ακολουθήσουν τις παγκόσμιες αλλαγές.