Ĉinio fariĝos la "ĉefa forto" de esploro kaj disvolvado de elektraj veturiloj de la mondo

La ĉina aŭtomobila industrio havas kreskantan ĉeeston en la Internacia Aŭtospektaklo de Frankfurto, kie 79 ĉinaj kompanioj ĉi-jare konsistigas la plej fortan eksterlandan reprezentantaron ĉe la spektaklo. Ĉi tiu fenomeno povas esti atribuita al la forta pozicio kaj tutmonda videbleco de la aŭto-fabrika industrio de Ĉinio. La disvastigita ĉeesto de ĉinaj aŭtoproduktantoj dum la Eŭropa Aŭtospektaklo ŝuldiĝas al la fakto, ke EU havas la plej severajn veturilajn normojn agnoskitajn tutmonde. Laŭ EU-postuloj, la CO2-emisio de novaj aŭtoj produktitaj de ĉiu eŭropa aŭtoproduktanto estas limigitaj al 130 g/km aŭ malpli. La EU ankaŭ nuntempe diskutas pri streĉado de emisio-reduktaj normoj, kiuj estas atenditaj redukti CO2-emisiojn de novaj aŭtoj je pliaj 37,5% antaŭ 2030 kompare kun 2021-normoj. Inĝenieristikaj plibonigoj per konvenciaj interna brulmotoroj sole ne atingos ĉi tiun celon, do Eŭropo komencas lerni el la sperto de Ĉinio.

Ĉinio, la plej granda NEV-merkato de la mondo, vendis 1.3 milionojn da veturiloj pasintjare kaj estas atendita vendi 1.5 milionojn ĉi-jare. Ĉi tio altiris la atenton de eŭropaj aŭtoproduktantoj. Ĉinio ne nur disvolvis la konsuman merkaton por novaj energiaj veturiloj, sed ankaŭ laboras por certigi, ke ĝi havas absolutan konkurencivan avantaĝon en la kampo de reŝargebla kuirilaro produktado. Se eŭropaj aŭtofabrikistoj volas sekvi la tendencon kaj daŭre produkti konkurencivajn produktojn, ili devas kunlabori kun Ĉinio. Kvankam Ĉinio ne povas okupi la mondan gvidan pozicion en la tradicia aŭtomobila sektoro, ĝi havas avantaĝojn kaj ŝancojn por gvidi la elektran aŭtomobilan industrion.

Konsiderante ke litio povus fariĝi la "nova oleo" de la 21-a jarcento, la regado de Ĉinio en la internacia litiomerkato estas tre utila. Ĉinio laboras por pligrandigi sian produktadkapaciton de litio-baterio por renkonti kreskantan enlandan kaj internacian postulon. La aŭto-industrio de Ĉinio fariĝas pli kaj pli influa en la mondo, kaj kunlaboro kun Ĉinio estas saĝa elekto por eŭropaj aŭtofabrikistoj. Per kunlaboro, ili povas kunhavigi la sperton kaj rimedojn de Ĉinio en teknologio de novaj energiveturiloj, ŝarĝa infrastrukturo kaj teknologio de kuirilaro por plibonigi produktan konkurencivon kaj renkonti postulon de konsumantoj pri ekologiemaj veturiloj. Resume, la statuso de la ĉina fabrika industrio de aŭtoj en la mondo daŭre plifortiĝas, precipe en la kampo de novaj energiaj veturiloj havas evidentajn avantaĝojn. La kunlaboro inter Ĉinio kaj eŭropaj aŭtofabrikistoj alportos ŝancojn por reciproka profito kaj antaŭenigos la disvolviĝon de la tuta industrio. Eŭropaj aŭtofabrikistoj devas kapti la ŝancon kunlabori kun Ĉinio por resti konkurencivaj kaj sekvi tutmondajn ŝanĝojn.