Iċ-Ċina biex issir ir-riċerka u l-iżvilupp tal-vetturi elettriċi fid-dinja "forza ewlenija"

L-industrija tal-karozzi Ċiniża għandha preżenza dejjem tikber fil-Frankfurt International Motor Show, b'79 kumpanija Ċiniża din is-sena jagħmlu l-aktar rappreżentanza barranija b'saħħitha fil-wirja. Dan il-fenomenu jista 'jiġi attribwit għall-pożizzjoni b'saħħitha u l-viżibilità globali tal-industrija tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina. Il-preżenza mifruxa ta' produtturi tal-karozzi Ċiniżi waqt il-wirja Ewropea tal-muturi hija dovuta għall-fatt li l-UE għandha l-aktar standards stretti tal-emissjonijiet tal-vetturi rikonoxxuti globalment. Skont ir-rekwiżiti tal-UE, l-emissjonijiet tas-CO2 ta' karozzi ġodda prodotti minn kull manifattur Ewropew tal-karozzi huma limitati għal 130 g/km jew inqas. L-UE bħalissa qed tiddiskuti wkoll l-issikkar tal-istandards tat-tnaqqis tal-emissjonijiet, li huma mistennija jnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 minn karozzi ġodda b'37.5% addizzjonali sal-2030 meta mqabbla mal-istandards tal-2021. It-titjib fl-inġinerija b'magni ta' kombustjoni interna konvenzjonali waħedhom mhux se jilħaq dan l-għan, għalhekk l-Ewropa qed tibda titgħallem mill-esperjenza taċ-Ċina.

Iċ-Ċina, l-akbar suq NEV fid-dinja, biegħet 1.3 miljun vettura s-sena li għaddiet u mistennija tbigħ 1.5 miljun din is-sena. Dan ġibed l-attenzjoni tal-produtturi tal-karozzi Ewropej. Iċ-Ċina mhux biss żviluppat is-suq tal-konsumatur għal vetturi tal-enerġija ġodda, iżda qed taħdem ukoll biex tiżgura li jkollha vantaġġ kompetittiv assolut fil-qasam tal-produzzjoni ta 'batteriji rikarikabbli. Jekk il-manifatturi Ewropej tal-karozzi jridu jsegwu t-tendenza u jkomplu jipproduċu prodotti kompetittivi, għandhom jikkoperaw maċ-Ċina. Għalkemm iċ-Ċina ma tistax tokkupa l-pożizzjoni ewlenija fid-dinja fis-settur tradizzjonali tal-karozzi, għandha l-vantaġġi u l-opportunitajiet biex tmexxi l-industrija tal-vetturi elettriċi.

Minħabba li l-litju jista 'jsir iż-"żejt il-ġdid" tas-seklu 21, id-dominanza taċ-Ċina fis-suq internazzjonali tal-litju hija ta' benefiċċju kbir. Iċ-Ċina qed taħdem biex tespandi l-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija tal-litju tagħha biex tissodisfa d-domanda domestika u internazzjonali dejjem tikber. L-industrija tal-karozzi taċ-Ċina qed issir dejjem aktar influwenti fid-dinja, u l-kooperazzjoni maċ-Ċina hija għażla għaqlija għal dawk li jfasslu l-karozzi Ewropej. Permezz tal-kooperazzjoni, jistgħu jaqsmu l-esperjenza u r-riżorsi taċ-Ċina fit-teknoloġija ġdida tal-vetturi tal-enerġija, l-infrastruttura tal-iċċarġjar u t-teknoloġija tal-batteriji biex itejbu l-kompetittività tal-prodott u jissodisfaw id-domanda tal-konsumatur għal vetturi li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Fil-qosor, l-istatus tal-industrija tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina fid-dinja qed ikompli jissaħħaħ, speċjalment fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda għandu vantaġġi ovvji. Il-kooperazzjoni bejn iċ-Ċina u l-manifatturi tal-karozzi Ewropej se ġġib opportunitajiet għal benefiċċju reċiproku u tippromwovi l-iżvilupp tal-industrija kollha. Il-manifatturi tal-karozzi Ewropej għandhom jaħtfu l-opportunità li jikkooperaw maċ-Ċina sabiex jibqgħu kompetittivi u jsegwu l-bidliet globali.