Кина ќе стане „главна сила“ за истражување и развој на електрични возила во светот

Кинеската автомобилска индустрија има се поголемо присуство на меѓународниот автомобилски саем во Франкфурт, при што 79 кинески компании оваа година го сочинуваат најсилното странско претставување на саемот. Овој феномен може да се припише на силната позиција и глобалната видливост на кинеската автомобилска индустрија. Широката присутност на кинеските производители на автомобили за време на Европскиот автомобилски саем се должи на фактот што ЕУ ги има најстрогите стандарди за емисии на возила признати на глобално ниво. Според барањата на ЕУ, емисиите на CO2 од новите автомобили произведени од секој европски производител на автомобили се ограничени на 130 g/km или помалку. ЕУ во моментов разговара и за заострување на стандардите за намалување на емисиите, кои се очекува да ги намалат емисиите на CO2 од новите автомобили за дополнителни 37,5% до 2030 година во споредба со стандардите од 2021 година. Инженерските подобрувања само со конвенционалните мотори со внатрешно согорување нема да ја постигнат оваа цел, така што Европа почнува да учи од искуството на Кина.

Кина, најголемиот пазар NEV во светот, продаде 1,3 милиони возила минатата година, а се очекува да продаде 1,5 милиони оваа година. Ова го привлече вниманието на европските производители на автомобили. Кина не само што го разви потрошувачкиот пазар за нови енергетски возила, туку работи и на тоа да обезбеди апсолутна конкурентска предност во областа на производство на батерии за полнење. Доколку европските производители на автомобили сакаат да го следат трендот и да продолжат да произведуваат конкурентни производи, мора да соработуваат со Кина. Иако Кина не може да ја заземе водечката позиција во светот во традиционалниот автомобилски сектор, таа има предности и можности да ја води индустријата за електрични возила.

Имајќи предвид дека литиумот би можел да стане „новото масло“ на 21 век, доминацијата на Кина на меѓународниот пазар на литиум е многу корисна. Кина работи на проширување на капацитетот за производство на литиумски батерии за да одговори на растечката домашна и меѓународна побарувачка. Кинеската автомобилска индустрија станува се повлијателна во светот, а соработката со Кина е мудар избор за европските производители на автомобили. Преку соработка, тие можат да го споделат искуството и ресурсите на Кина во технологијата на нови енергетски возила, инфраструктурата за полнење и технологијата на батерии за да ја подобрат конкурентноста на производите и да ја задоволат побарувачката на потрошувачите за еколошки возила. Накратко, статусот на кинеската автомобилска индустрија во светот продолжува да се зајакнува, особено во областа на нови енергетски возила има очигледни предности. Соработката меѓу Кина и европските производители на автомобили ќе донесе можности за взаемна корист и ќе го промовира развојот на целата индустрија. Европските производители на автомобили треба да ја искористат можноста да соработуваат со Кина за да останат конкурентни и да ги следат глобалните промени.