Sìona gu bhith na "prìomh fheachd" rannsachadh agus leasachadh charbadan dealain san t-saoghal

Tha làthaireachd fàsmhor aig gnìomhachas chàraichean Shìona aig Taisbeanadh Motair Eadar-nàiseanta Frankfurt, le 79 companaidh Sìneach am-bliadhna a’ dèanamh suas an riochdachadh cèin as làidire aig an taisbeanadh. Faodar an t-iongantas seo a thoirt air sgàth suidheachadh làidir agus faicsinneachd cruinneil gnìomhachas saothrachadh chàraichean Shìona. Tha làthaireachd farsaing de luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach aig taisbeanadh motair Eòrpach mar thoradh air gu bheil na h-inbhean sgaoilidhean carbaid as teann aig an EU a tha aithnichte air feadh na cruinne. A rèir riatanasan an EU, tha na sgaoilidhean CO2 de chàraichean ùra a bhios gach neach-dèanamh chàraichean Eòrpach air an cuingealachadh gu 130 g / km no nas lugha. Tha an EU cuideachd an-dràsta a’ beachdachadh air teannachadh inbhean lughdachadh sgaoilidhean, a thathar an dùil a lughdaicheas sgaoilidhean CO2 bho chàraichean ùra 37.5% a bharrachd ro 2030 an taca ri inbhean 2021. Cha choilean leasachaidhean innleadaireachd le einnseanan losgaidh àbhaisteach a-staigh a-mhàin an amas seo, agus mar sin tha an Roinn Eòrpa a’ tòiseachadh ag ionnsachadh bho eòlas Shìona.

Reic Sìona, am margadh NEV as motha san t-saoghal, 1.3 millean carbad an-uiridh agus thathar an dùil gun reic iad 1.5 millean am-bliadhna. Tha seo air aire luchd-dèanamh chàraichean Eòrpach a tharraing. Chan e a-mhàin gu bheil Sìona air margaidh luchd-cleachdaidh a leasachadh airson carbadan lùtha ùra, ach tha i cuideachd ag obair gus dèanamh cinnteach gu bheil buannachd farpaiseach iomlan aice ann an raon cinneasachadh bataraidh ath-thagraidh. Ma tha luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach airson an gluasad a leantainn agus cumail orra a’ toirt a-mach toraidhean farpaiseach, feumaidh iad co-obrachadh le Sìona. Ged nach urrainn dha Sìona a bhith air thoiseach san t-saoghal ann an roinn nan càraichean traidiseanta, tha na buannachdan agus na cothroman aice a bhith a’ stiùireadh gnìomhachas nan carbadan dealain.

Leis gum faodadh lithium a bhith na “ola ùr” san 21mh linn, tha ceannas Shìona anns a’ mhargaidh lithium eadar-nàiseanta gu math buannachdail. Tha Sìona ag obair gus a comas cinneasachadh bataraidh lithium a leudachadh gus coinneachadh ri iarrtas dachaigheil is eadar-nàiseanta a tha a’ sìor fhàs. Tha gnìomhachas chàraichean Shìona a’ faighinn barrachd is barrachd buaidh air an t-saoghal, agus tha co-obrachadh le Sìona na roghainn ghlic dha luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach. Tro cho-obrachadh, faodaidh iad eòlas agus goireasan Shìona a cho-roinn ann an teicneòlas carbaid lùth ùr, bun-structar cosgais agus teicneòlas bataraidh gus farpaiseachd toraidh àrdachadh agus coinneachadh ri iarrtas luchd-cleachdaidh airson carbadan a tha càirdeil don àrainneachd. Ann an ùine ghoirid, tha inbhe gnìomhachas saothrachaidh chàraichean Shìona san t-saoghal fhathast a ’neartachadh, gu sònraichte ann an raon nan carbadan lùtha ùra tha buannachdan follaiseach. Bheir an co-obrachadh eadar Sìona agus luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach cothroman airson buannachd dha chèile agus brosnaichidh e leasachadh a’ ghnìomhachais gu lèir. Bu chòir do luchd-saothrachaidh chàraichean Eòrpach an cothrom a ghabhail gus co-obrachadh le Sìona gus fuireach farpaiseach agus atharrachaidhean cruinneil a leantainn.