Kitajska bo postala "glavna sila" na področju raziskav in razvoja električnih vozil

Kitajska avtomobilska industrija je vse bolj prisotna na frankfurtskem mednarodnem avtomobilskem salonu, pri čemer je letos 79 kitajskih podjetij predstavljalo najmočnejšo tujo zastopanost na salonu. Ta pojav lahko pripišemo močnemu položaju in globalni prepoznavnosti kitajske avtomobilske industrije. Široka prisotnost kitajskih proizvajalcev avtomobilov na evropskem avtomobilskem salonu je posledica dejstva, da ima EU najstrožje standarde emisij vozil, priznane na svetu. V skladu z zahtevami EU so emisije CO2 novih avtomobilov, ki jih proizvajajo vsi evropski proizvajalci avtomobilov, omejene na 130 g/km ali manj. EU trenutno razpravlja tudi o zaostritvi standardov za zmanjšanje emisij, ki naj bi do leta 2030 zmanjšale emisije CO2 iz novih avtomobilov za dodatnih 37,5 % v primerjavi s standardi iz leta 2021. Inženirske izboljšave samo s konvencionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem ne bodo dosegle tega cilja, zato se Evropa začenja učiti iz izkušenj Kitajske.

Kitajska, največji svetovni trg NEV, je lani prodala 1,3 milijona vozil, letos naj bi jih prodala 1,5 milijona. To je pritegnilo pozornost evropskih proizvajalcev avtomobilov. Kitajska ni samo razvila potrošniškega trga za nova energetska vozila, temveč si prizadeva zagotoviti tudi absolutno konkurenčno prednost na področju proizvodnje baterij za ponovno polnjenje. Če želijo evropski proizvajalci avtomobilov slediti trendu in še naprej proizvajati konkurenčne izdelke, morajo sodelovati s Kitajsko. Čeprav Kitajska ne more zasesti vodilnega položaja na svetu v tradicionalnem avtomobilskem sektorju, ima prednosti in priložnosti, da vodi industrijo električnih vozil.

Glede na to, da bi litij lahko postal "nova nafta" 21. stoletja, je prevlada Kitajske na mednarodnem trgu litija zelo koristna. Kitajska si prizadeva povečati svojo proizvodno zmogljivost litijevih baterij, da bi zadovoljila naraščajoče domače in mednarodno povpraševanje. Kitajska avtomobilska industrija postaja vse bolj vplivna v svetu in sodelovanje s Kitajsko je za evropske avtomobilske proizvajalce pametna izbira. S sodelovanjem lahko delita kitajske izkušnje in vire na področju tehnologije novih energetskih vozil, polnilne infrastrukture in tehnologije baterij, da povečata konkurenčnost izdelkov in zadovoljita povpraševanje potrošnikov po okolju prijaznih vozilih. Skratka, položaj kitajske avtomobilske industrije v svetu se še naprej krepi, zlasti na področju novih energetskih vozil ima očitne prednosti. Sodelovanje med Kitajsko in evropskimi proizvajalci avtomobilov bo prineslo priložnosti v obojestransko korist in spodbudilo razvoj celotne industrije. Evropski proizvajalci avtomobilov bi morali izkoristiti priložnost za sodelovanje s Kitajsko, da bi ostali konkurenčni in sledili globalnim spremembam.