Չինաստանը կդառնա աշխարհում էլեկտրական մեքենաների հետազոտման և զարգացման «գլխավոր ուժը».

Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն աճում է Ֆրանկֆուրտի միջազգային ավտոսրահում, որտեղ 79 չինական ընկերություններ այս տարի կազմում են ամենաուժեղ արտասահմանյան ներկայացուցչությունը ցուցահանդեսում: Այս երևույթը կարելի է վերագրել Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ուժեղ դիրքին և համաշխարհային տեսանելիությանը: Եվրոպական ավտոշոուի ժամանակ չինական ավտոարտադրողների լայնածավալ ներկայությունը պայմանավորված է նրանով, որ ԵՄ-ն ունի ավտոմեքենաների արտանետումների ամենախիստ ստանդարտները, որոնք ճանաչվել են աշխարհում: Համաձայն ԵՄ պահանջների՝ յուրաքանչյուր եվրոպական ավտոարտադրողի կողմից արտադրված նոր մեքենաների CO2 արտանետումները սահմանափակվում են մինչև 130 գ/կմ կամ ավելի քիչ: ԵՄ-ն նաև ներկայումս քննարկում է արտանետումների նվազեցման ստանդարտների խստացումը, որոնք ակնկալվում են, որ մինչև 2030 թվականը 2021 թվականի ստանդարտների համեմատ CO2-ի արտանետումները կնվազեն նոր մեքենաներից լրացուցիչ 37,5%-ով: Ինժեներական բարելավումները միայն սովորական ներքին այրման շարժիչներով չեն հասնի այս նպատակին, ուստի Եվրոպան սկսում է սովորել Չինաստանի փորձից:

Չինաստանը՝ աշխարհի ամենամեծ NEV շուկան, անցյալ տարի վաճառել է 1,3 միլիոն ավտոմեքենա, իսկ այս տարի նախատեսվում է վաճառել 1,5 միլիոն ավտոմեքենա: Սա գրավել է եվրոպական ավտոարտադրողների ուշադրությունը։ Չինաստանը ոչ միայն զարգացրել է նոր էներգիայի մեքենաների սպառողական շուկան, այլև աշխատում է ապահովելու, որ նա բացարձակ մրցակցային առավելություն ունենա վերալիցքավորվող մարտկոցների արտադրության ոլորտում։ Եթե ​​եվրոպացի ավտոարտադրողները ցանկանում են հետևել տենդենցին և շարունակել մրցունակ արտադրանք արտադրել, ապա պետք է համագործակցեն Չինաստանի հետ։ Թեև Չինաստանը չի կարող զբաղեցնել աշխարհի առաջատար դիրքերը ավանդական ավտոմոբիլային ոլորտում, այն ունի առավելություններ և հնարավորություններ առաջնորդելու էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը։

Հաշվի առնելով, որ լիթիումը կարող է դառնալ 21-րդ դարի «նոր նավթը», Չինաստանի գերակայությունը լիթիումի միջազգային շուկայում շատ շահավետ է։ Չինաստանն աշխատում է ընդլայնել իր լիթիումային մարտկոցների արտադրության հզորությունը՝ բավարարելու ներքին և միջազգային աճող պահանջարկը: Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը գնալով ավելի ազդեցիկ է դառնում աշխարհում, և Չինաստանի հետ համագործակցությունը խելամիտ ընտրություն է եվրոպական ավտոարտադրողների համար: Համագործակցության միջոցով նրանք կարող են կիսել Չինաստանի փորձն ու ռեսուրսները նոր էներգետիկ մեքենաների տեխնոլոգիայի, լիցքավորման ենթակառուցվածքի և մարտկոցների տեխնոլոգիաների ոլորտում՝ արտադրանքի մրցունակությունը բարձրացնելու և էկոլոգիապես մաքուր մեքենաների սպառողների պահանջարկը բավարարելու համար: Մի խոսքով, Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության կարգավիճակն աշխարհում շարունակում է ամրապնդվել, հատկապես նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում ակնհայտ առավելություններ ունի։ Չինաստանի և եվրոպական ավտոարտադրողների համագործակցությունը փոխշահավետ հնարավորություններ կբերի և կնպաստի ամբողջ արդյունաբերության զարգացմանը։ Եվրոպական ավտոարտադրողները պետք է օգտվեն Չինաստանի հետ համագործակցելու հնարավորությունից՝ մրցունակ մնալու և համաշխարհային փոփոխություններին հետևելու համար։